[发明专利]用于流体喷射阀的过滤器、流体喷射阀、及用于制造流体喷射阀的过滤器的方法

说明书

本发明涉及一种用于流体喷射阀（100）的过滤器（101）。该过滤器（101）包括过滤器套筒（102）和紧固元件（120）。紧固元件（120）包括：用于将过滤器紧固在流体喷射阀（100）中的装配部（122）、和与过滤器套筒（102）的第一部（103）发生机械相互作用从而将过滤器套筒（102）与紧固元件（120）连接的连接部（121）。过滤器套筒（102）包括第二部（104），该第二部（104）被布置在紧固元件（120）的内侧并且被设置在与紧固元件（120）的装配部（122）相隔一定距离（116）处。此外，本发明涉及一种流体喷射阀（100）及用于制造过滤器（101）的方法。

技术领域

本公开涉及一种用于流体喷射阀的过滤器、流体喷射阀、及用于制造流体喷射阀的过滤器的方法。

背景技术

流体喷射阀被广泛地使用于尤其是内燃发动机，可在该内燃发动机中布置流体喷射阀以便将燃料分配进入内燃发动机的进气歧管或者直接地分配进入内燃发动机气缸的燃烧室。

喷射阀是以各种形式而制造从而满足各种内燃机的各种需要。因此，例如喷射阀的长度、喷射阀的直径、和构成分配流体的路径的喷射阀的所有各种元件可在大范围中变化。除此之外，喷射阀可以容纳驱动喷射阀的阀针的致动器，该致动器可以是例如电磁致动器或者压电致动器。

为了基于有害排放的减少而增强燃烧过程，各个喷射阀可适合于在高压下分配流体。在汽油发动机的情况下，压力可以是在例如高达500巴的范围内，而在柴油发动机的情况下可以是在2500巴以上的范围内。

另外，为了增强燃烧过程并且/或者减小发生故障的危险性，喷射阀通常包括用于对流体进行过滤的燃料过滤器，并且也可包括用于对喷射阀的校准弹簧的最大负荷进行调节的调节构件。对燃料进行过滤对于防止燃料的可能杂质进入阀针和喷嘴而言是必需的。为了这些目的，已知的是提供所谓的调节燃料过滤器组件，该过滤器组件包括三个部件：框架、套筒、和滤网。这种调节燃料过滤器组件与向阀针预加负荷的弹簧协作。

本公开的目的是提供一种用于流体喷射阀的过滤器、及用于制造该过滤器的方法；该过滤器是易于制造并且促进可靠和精确的发动机工作。

这个目的是通过用于流体喷射阀的过滤器及具有各个独立权利要求的特征的方法而实现。在从属权利要求和下面的描述中，具体说明了该过滤器、流体喷射阀及方法的优选实施例和改进方案。

根据一个方面，具体说明了一种用于流体喷射阀的过滤器。根据另一方面，具体说明了一种包括该过滤器的流体喷射阀。流体喷射阀优选地具有将流体喷射阀的流体进口端连接到流体喷射阀的流体出口端的内腔。有利地可将过滤器布置在该内腔中。

优选地，过滤器具有纵向轴线并且沿纵向轴线从流体进口侧延伸到流体出口侧。该纵向轴线优选地与流体喷射阀的纵向轴线一致。

过滤器包括过滤器套筒和紧固元件。过滤器套筒和紧固元件具体地是单独的部件，即它们具体地是单独地制造并随后进行组装而制造过滤器。它们具体地不是连续部件的“假想”部分，但被结构界面等所隔开。

紧固元件包括用于将过滤器紧固在流体喷射阀中的装配部。紧固元件还包括连接部，该连接部与用于将过滤器套筒与紧固元件连接的过滤器套筒的第一部发生机械相互作用，即，从而具体地相对于彼此固定过滤器套筒和紧固元件的位置。

具体地，当把过滤器安装在流体喷射阀中时（即，当组装流体喷射阀时），装配部可操作地与流体喷射阀的另一个部件接触。具体地，过滤器可操作地与流体喷射阀的其它部件形成压入配合连接，优选地借助于与其它部件直接接触的紧固元件的装配部。紧固元件（具体地紧固元件的装配部）与其它部件优选地具有用于形成压入配合连接的共同的接触区。

因此，有利地过滤器可包括用于流体喷射阀的校准弹簧的弹簧座。校准弹簧具体地可操作地使流体喷射阀的阀针朝向闭合位置偏移。例如，校准弹簧推动阀针使其抵接流体喷射阀的阀座。