[发明专利]具有飞轮的动力工具以及用于使所述飞轮加速的传动装置在审
| 申请号: | 201480044263.0 | 申请日: | 2014-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN105473285A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | R·麦高根 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯·科普柯工业技术公司 |
| 主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25F5/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;郭海娜 |
| 地址: | 瑞典斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 飞轮 动力 工具 以及 用于 加速 传动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种向紧固接合处传递扭矩的手持动力工具。具体地,本发明涉及一种具有飞轮的手持动力工具,其适于减少由握持该工具的操作者感受到的反作用力,并且可以借助动力工具马达而加速。
背景技术
手持动力工具使用在众多不同的应用中从而向例如接合处传递扭矩。在很多这些应用中,期望的是可以传递特定的、较高的扭矩,且所述扭矩可以以对于握持动力工具的操作者而言人体工程学的方式传递。特别地,作用在工具上的反作用力应该足够小,使得操作者可以在整个操作过程中操作该工具。在复杂的动力工具中适配紧固策略以使得反作用力最小。
在其他的动力工具中,飞轮被适配成在紧固操作期间将扭矩传递到接合处或者减少操作者经受的反作用力。在多数这些常规的动力工具中,在进行紧固操作前使飞轮加速。一般而言,飞轮借助在工具壳体内部或者外部的特制的马达进行加速。
在US7311027中,一个马达设置成驱动输出轴,第二个马达设置成驱动飞轮。在操作过程中,飞轮将会受阻从而相对于在接合处中产生的力而产生反力,从而减少由检验人员经受的反作用力。
在US5158354中,飞轮由动力工具的马达进行加速,从而动能以脉冲的形式从飞轮传递到输出轴,而不形成任何需要由操作者抵消的反作用力。
这两种构造都减少了需要由操作者抵消的反作用力。但是,它们确实表现出相对复杂的构造形式。因此,需要找到这样一种构造,其简单却仍然能够利用飞轮而使需要由操作者抵消的反作用力最小。
发明内容
本发明的目的是提供一种动力工具,其中将会传递到操作者的反作用力保持得尽量小。该目的由根据权利要求1的本发明实现。
本发明涉及一种用于向接合处传递扭矩的手持动力工具,该手持动力工具包括壳体、马达、输出轴和飞轮,该飞轮相对于所述壳体设置在轴承中。选择传动装置设置成选择性地将马达连接至输出轴或者飞轮,从而使得飞轮可以设定为在紧固操作之前旋转,并且其中飞轮的旋转可以用于驱动输出轴,和/或使作用在动力工具上的反力降低。
在本发明的具体实施方案中,选择传动装置是能够在其将马达连接至输出轴的位置和其将马达连接至飞轮的位置之间沿轴向平移的传动销轴。
在本发明的另一实施方案中,电磁线圈设置成控制所述选择传动装置的位置。
在本发明的又一实施方案中,选择传动装置可以位于三个不同的位置,并且在第三位置所述马达不连接至所述输出轴或者所述飞轮。
在本发明的具体实施方案中,所述电磁线圈设置成控制选择传动装置的位置在两个端部位置之间,在第一端部位置所述选择传动装置将所述马达连接至所述输出轴,在第二相对位置所述选择传动装置将所述马达连接至所述飞轮,其中在两个端部位置之间的第三位置,阻挡布置设置成阻碍所述选择传动装置,在所述第三位置所述马达既不连接至输出轴也不连接至飞轮。
所述阻挡布置可以包括伸出所述选择传动装置的径向销,其中周向轨道设置在围绕所述选择传动装置的表面,所述径向销将由在选择传动装置旋转的时候产生的离心力推动,并且其中所述径向销和所述轨道之间的相互作用将使所述选择传动装置保持在所述第三位置。
进一步地,所述径向销的外端可以具有圆形部分,其中所述轨道较浅以使所述轨道仅仅容纳部分圆形部分,从而使得所述径向销的圆形部分将与所述轨道相互作用,并使得所述径向销由于作用在所述选择传动装置上的轴向力而从所述轨道拔出。
在本发明的具体实施方案中,所述飞轮能够连接至所述输出轴,从而至少部分地驱动所述输出轴旋转,或者减少作用在所述输出轴上的反力。
本发明的具体实施方案和其它优势将从以下具体描述中清楚获知。
附图说明
以下参考所附附图进行详细描述,在附图中:
图1示出本发明的具体实施方案的视图;
图2-4示出图1的部分II处于三种不同模式的视图;
图5示出图3所示视图的详细视图。
具体实施方式
在图1中示出根据本发明的动力工具10的具体实施方案。动力工具10包括壳体15,该壳体15包括前壳体部分15a和内壳体部分15b。马达11设置在所述壳体15内部,以驱动从前壳体部分15a伸出的输出轴12。动力工具10还包括飞轮16和选择传动装置17,该飞轮16相对于内壳体部分15b设置在轴承18中。选择传动装置17设置为将马达11连接至输出轴12或者飞轮16。
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