[发明专利]电池控制系统、车辆控制系统有效
申请号: | 201480044136.0 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN105453374B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 青嶋芳成;森川拓是;高田雅行;水流宪一朗;清田茂之;田中良幸;井口丰樹;桥本浩明;高桥泰行 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社;日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00;B60L58/13 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 控制系统 车辆 | ||
1.一种电池控制系统,与电池连接,控制所述电池的充放电,其特征在于,具备:
电流检测部,检测在所述电池中流过的充放电电流而测定电流值;
电压检测部,检测所述电池的电压;
温度检测部,检测所述电池的温度;
有效电流值计算部,根据由所述电流检测部测定出的电流值,计算预定的时间窗中的有效电流值;
累计时间计算部,计算超过预定的容许值的所述有效电流值的个数乘以时间窗得到的累计时间;以及
充放电限制部,在由所述有效电流值计算部计算出的有效电流值超过预定的容许值的情况下,进行用于将所述充放电电流的容许值限制为预定的第1电流值的第1充放电限制,并根据由所述累计时间计算部计算出的累计时间,进行用于将所述充放电电流的容许值进一步限制为小于所述第1电流值且大于0的预定的第2电流值的第2充放电限制,
所述充放电限制部根据所述有效电流值的大小设定针对所述累计时间的阈值,根据所述累计时间与所述阈值的比较结果来进行所述第2充放电限制。
2.根据权利要求1所述的电池控制系统,其特征在于,
所述有效电流值计算部分别计算相互不同的多个时间窗中的多个有效电流值,
所述充放电限制部根据所述多个有效电流值进行所述第1充放电限制。
3.根据权利要求1或2所述的电池控制系统,其特征在于,
所述充放电限制部在从开始所述第2充放电限制起的经过时间或者进行了所述第2充放电限制的合计时间超过预定的限制解除时间时,解除所述第2充放电限制。
4.根据权利要求3所述的电池控制系统,其特征在于,
所述电池控制系统连接于车辆内的通信网络,
所述充放电限制部经由所述通信网络而获取所述经过时间或所述合计时间的信息。
5.一种车辆控制系统,其特征在于,具备:
电池控制系统,与电池连接,控制所述电池的充放电;以及
车辆控制部,与所述电池控制系统连接,
所述电池控制系统具有:
电流检测部,检测在所述电池中流过的充放电电流而测定电流值;
电压检测部,检测所述电池的电压;
温度检测部,检测所述电池的温度;以及
有效电流值计算部,根据由所述电流检测部测定出的电流值,计算预定的时间窗中的有效电流值,
所述车辆控制部在由所述有效电流值计算部计算出的有效电流值超过预定的容许值的情况下,对所述电池控制系统指示用于将所述充放电电流的容许值限制为预定的第1电流值的第1充放电限制,
所述车辆控制部计算超过预定的容许值的所述有效电流值的个数乘以时间窗得到的累计时间,根据计算出的累计时间,进行用于将所述充放电电流的容许值进一步限制为小于所述第1电流值且大于0的预定的第2电流值的第2充放电限制,
所述车辆控制部根据所述有效电流值的大小设定针对所述累计时间的阈值,根据所述累计时间与所述阈值的比较结果来进行所述第2充放电限制。
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