[发明专利]车辆通风口挡板有效
| 申请号: | 201480043979.9 | 申请日: | 2014-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN105452030B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
| 发明(设计)人: | 辛润焕 | 申请(专利权)人: | 株式会社利富高韩国 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 张敬强,严星铁 |
| 地址: | 韩国忠*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 通风口 挡板 | ||
1.一种车辆通风口挡板,其中,阻挡垫(10)被压入工作构件(20)的外周接合槽(22)中,工作构件(20)被可旋转地铰接接合于通风口(30)的内部,阻挡垫(10)在端部处通过设置于通风口(30)的内部的阻挡凸部(31)的阻挡台阶(31a)保持,从而控制阻挡垫(10)的旋转,进而控制通过通风口(30)引入车内的空气排放量,其特征在于:
工作构件(20)具有:接合槽(22),其沿着工作构件(20)的外周表面形成;基部(24),其形成为具有安装部(23),安装部(23)在接合槽(22)的一个表面上较短,同时安装部(23)在接合槽(22)的另一个表面上延伸较长,使得安装部(23)的关于铰接槽(25)的左侧和右侧彼此相对;以及装配槽(23a),其在安装部(23)的右端和左端向内凹陷,并且基部(24)被形成为进一步具有通过装配槽(23a)被露出的接合钩(24a);并且
阻挡垫(10)具有形成在其中央的接合孔(11),以便被压入工作构件(20)的接合槽(22)中,并且具有形成在阻挡垫(10)的右侧和左侧的装配孔(12),以便被压入接合钩(24a)中。
2.根据权利要求1所述的车辆通风口挡板,其中,形成在工作构件(20)的右侧和左侧的装配槽(23a)和接合钩(24a)在工作构件(20)的右侧和左侧位于不同的水平位置。
3.根据权利要求1所述的车辆通风口挡板,其中,接合钩(24a)被形成为在其内部具有垂直表面,并且被形成倾斜地朝向外部突出。
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