[发明专利]资产管理系统及资产管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种资产管理系统和资产管理方法，其用于对桥梁、路面以及隧道等资产的资产信息和检查结果信息进行管理，并根据检查结果信息预测资产未来的劣化程度的同时，制作资产维修年度和维修成本预算的计划。

背景技术

在一般情况下，地方政府用于对桥梁、路面以及隧道等道路系统资产的管理的资产管理系统是由具有以下功能的计算机系统所构成：根据资产的检查结果信息预测未来的劣化程度，然后确定维修年度并计算该资产维护相关的总计成本(生命周期成本)的功能，以及为了使维修成本不超过各年度所确定的预算，而进行对资产的维修年度的变更(预算调平)来制定中长期的维修计划的功能。此外，在地方政府，大多基于该中长期维修计划，考虑维修工程的订货单位和维修工程的禁止通行时期等的状况，并确定负责人在何年度将何种资产以多少单位集中起来进行维修这种1～5年左右范围的中期维修计划。

此外，作为记载有涉及道路桥梁的资产管理系统的技术的文献，可以举出以下的非专利文献。在该非专利文献中，对劣化预测、生命周期成本计算、中长期计划的确定、中期计划的制定以及事后评价这种用于桥梁管理的流程及各个步骤的方法进行了解释。并且还记载了，这种中期计划的制定是指通过以中长期计划为基础，考虑每座桥梁的特殊情况后对对策工程的顺序和组合进行调制，来制定反映现场状况的执行可能性高的中期计划。

在先技术文献

非专利文献

非专利文献1：2010年6月发行的JIPM-Solution公司的金氏真著，杂志“设备工程师2010年6月号”的报道“为管道桥的高效维护管理提供支持的BMS“桥梁管理系统”(https://www.cgr.mlit.go.jp/ctc/techdev/kouryu/T-Space/ronbun/pdf/22tottori/22tottori5-1.pdf)

发明内容

发明要解决的技术问题

上述非专利文献1中记载的技术还存在以下课题，虽然能够制定反映现场状况的执行可能性高的中期计划，但是对于不了解每座桥梁特殊情况的负责人而言，判断应该怎样调整顺序和组合是困难的，并且在桥梁数量很多的情况下，顺序和组合数会增多，涉及调整中期计划的工数也会增加。

本发明的目的在于，提供一种资产管理系统及资产管理方法，能够通过为用户对资产的维修年度进行变更并重新制定维修计划这种反复试验提供支持的功能，来减少制定维修计划的工数。

解决技术问题的技术方案

为了达成上述目的的本发明的第一特征在于，是一种资产管理系统，用于根据桥梁、路面以及隧道等资产的资产信息及检查结果信息，预测资产未来的劣化程度，同时利用计算机来制定资产维修年度和维修成本预算的计划，具备：

检查数据库，保存进行资产检查的检查结果信息；劣化预测模型数据库，保存包括用于预测资产劣化程度的劣化预测式的适用条件、劣化预测式以及劣化系数的劣化程度预测信息；维修计划数据库，保存包括每年度进行维修的道路系统资产以及维修成本的维修计划信息；维修方法数据库，保存包括用于计算维修成本的数量计算式、单价以及维修方法的维修方法信息；路线数据库，保存作为存在于路线的多个资产的集合的路线信息；劣化预测部数据库，对道路系统资产的劣化进行预测；维修计划制定部数据库，制定所述维修计划信息；同时维修组候补提取部，对由于在多个道路系统资产中接近以及/或者是维修年度接近，而优选同时进行维修的道路系统资产的组候补进行提取；社会成本计算部，对在进行资产维修时资产用户所背负的社会维修成本进行计算；维修成本计算部，对维修工程所需的维修成本进行计算；成本削减效果计算部，计算将对所述同时维修组同时进行维修工程的情况的维修成本，与将社会维修成本作为因素不进行同时维修时相比，同时维修时的削减成本；以及显示部，

所述计算机执行：

第一步骤，制定确定了在中长期内各个年度维修何种资产的中长期维修计划；

第二步骤，提取由该第一步骤所制定的中长期维修计划的规定的期间，并作为中期维修计划；

第三步骤，基于在该第二步骤中提取出的中期维修计划和资产数据库的资产信息，将位置信息、维修时期接近的资产作为集中在同年度进行维修的资产的同时维修组候补提取出来；

第四步骤，计算出将由该第三步骤所提取的同时维修组集中在同年度进行维修时的社会成本及维修成本，并将成本的削减效果由高到低列出；

第五步骤，对用户从该第四步骤所列出的列表中选择的同时维修组进行判断；