[发明专利]具有流体传输管道的周转减速齿轮及具有该减速齿轮的飞机螺旋桨涡轮机有效
申请号: | 201480042551.2 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN105431657B | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 奥古斯丁·克尔列;特斐克·布德比匝;吉勒斯·阿兰·查理尔 | 申请(专利权)人: | 斯奈克玛 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 邬志岐,武晨燕 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 流体 传输 管道 周转 减速 齿轮 飞机 螺旋桨 涡轮机 | ||
1.具有周转轮系的减速齿轮,包括行星输入轴(35)、行星齿轮(37)和两个横向侧,所述行星齿轮围绕所述轴啮合并且由行星齿轮架(38)支撑,其特征在于,所述减速齿轮包括至少一条流体传输管道(54),所述流体传输管道能够被连接到流体供应源并穿过所述行星齿轮架(38),并且所述流体传输管道同时被迫使随所述行星齿轮架一起从所述减速齿轮(10)的所述横向侧中的第一个横向侧(41)旋转直至所述横向侧中的第二个横向侧(43),以便在所述减速齿轮外部露出并分配流体,并且其中,所述流体传输管道(54)在所述横向侧中的所述第二个横向侧上设置有环形腔(55),所述环形腔(55)在所述行星齿轮架的出口处容纳待分配的流体。
2.根据权利要求1所述的减速齿轮,其中,所述流体传输管道(54)对轴承(22)进行润滑,所述轴承布置在所述行星齿轮架的横向侧上,在行星齿轮架外部。
3.根据权利要求2所述的减速齿轮,其中,外齿圈(39)围绕所述行星齿轮(37)啮合,承载所述轴承(22)的输出轴(11)能够连接到所述外齿圈,所述轴承待被从所述流体传输管道流出的流体润滑。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的减速齿轮,其中,所述流体传输管道(54)轴向地穿过所述行星齿轮架(38)的中空轴(50)中的一个,所述行星齿轮(37)分别围绕所述中空轴安装。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的减速齿轮,其中,具有侧向指状件(58)的环(57)在所述第一个横向侧(41)上连接到所述行星齿轮架并支撑环形腔(55)。
6.根据权利要求5所述的减速齿轮,其中,所述行星齿轮架的多个中空轴(50)具有穿过所述中空轴中的每一个的流体传输管道(54)。
7.根据权利要求6所述的减速齿轮,其中,所述环的侧向指状件(58)穿过所述行星齿轮架的中空轴(50),以在所述行星齿轮架的所述第二个横向侧(43)上露出以便支撑所述环形腔。
8.根据权利要求7所述的减速齿轮,其中,所述环形腔(55)由连接到所述环(57)的侧向指状件(58)的自由端的环状物(70)构成,并且具有轴向敞开的隔室(75),所述隔室在一侧连接到所述流体传输管道,并且所述隔室在另外一侧能够与承载待润滑的轴承的轴的横向面(42)密封地接触。
9.根据权利要求8所述的减速齿轮,其中,所述环的侧向指状件(58)的自由端被支撑环状物(63)所接合,构成所述环形腔(55)的环状物(70)抵靠所述支撑环状物安装,并且在已装配的支撑环状物和构成所述环形腔的环状物之间设有密封件(67),所述密封件用于消减运转间隙并且用于将构成所述环形腔的环状物的构成腔的隔室轴向地压靠所述横向面。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的减速齿轮,其中,所述减速齿轮(10)的所述横向侧中的所述第一个横向侧(41)是上游侧,所述减速齿轮(10)的所述横向侧中的所述第二个横向侧(43)是下游侧。
11.涡轮发动机,这种类型的涡轮发动机包括气体发生器部件(G)和推进部件(P),所述推进部件具有一对同轴的对转螺旋桨(2、3),所述螺旋桨被连接到所述气体发生器部件的涡轮的差动周转减速齿轮驱动,
其特征在于,所述差动周转减速齿轮是根据权利要求1至10中任一项所限定的减速齿轮。
12.根据权利要求11所述的涡轮发动机,其中,所述涡轮发动机用于飞机。
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