[发明专利]电路组件以及车辆用电动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备电容器等电路部件耐震固定结构的电路组件、以及具备电路组件的车辆用电动压缩机，该电路组件具有电路部件。

背景技术

构成车辆用空气调节器的电动压缩机具备电路组件，该电路组件用作用于驱动、控制马达的电路。电路组件具备连接各种电路部件的电路基板以及收容电路部件及电路基板的电路盒。电路盒固定于电动压缩机的外壳上。

电路部件包括开关功能元件和IC(Integrated Circuit，集成电路)芯片等相对较小型的部件以及降噪用电容器及线圈等相对较大型的部件。

除收容电路基板的电路盒外，另行准备收容大型电路部件的盒子(专利文献1)。

专利文献1中记载的电动压缩机在压缩机外壳垂直方向的侧面设置电路盒，并在外壳水平方向的侧面设置用于收容电容器的盒子。相对于从电路盒延伸出的电极，连接电容器的连接端子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2004-19586号公报

发明内容

发明要解决的问题

尤其是设置于车辆中的电路部件，暴露在会受到引擎振动及路面振动等影响的严峻振动环境下。

电容器等大型电路部件虽然固定于盒子上，但如果周围传递有振动而被激振，则会对固定于盒子上的固定部和连接端子施加较大负荷。

为避免由此所造成的破损，不仅要提高固定部和连接端子的刚度，或者增加固定部位，还要从根本上改善电路部件的固定结构。

因此，本发明的目的在于提供一种具备电路部件固定结构的电路组件以及车辆用电动压缩机，所述电路部件固定结构可以防止振动对固定部和连接端子造成破损。

技术方案

本发明的第1电路组件具备基板、连接到基板的电路部件、和同时收容基板和电路部件的盒子。

电路部件具有：在盒子内与基板相对向地配置的部件主体、从部件主体的与基板相对向的面突出且直接固定在基板上的连接端子、和在部件主体的周围固定于盒子上的第1固定部和第2固定部。

并且，本发明的特征在于，在与基板垂直相交的方向上，相对于电路部件的重心，第1固定部位于基板侧；相对于重心，第2固定部位于远离基板的一侧。

根据本发明，和电路部件固定于电路部件的重心单侧的情况相比，可以由第1固定部和第2固定部均衡地从重心两侧承受作用于重心的激振力。因此，可以抑制振动导致的电路部件变位、变形，从而在严峻的振动环境下仍然能够防止第1固定部、第2固定部和连接端子破损。

在本发明的第1电路组件中，在基板的面内方向上以穿过重心的方式画直线，优选第1固定部位于该直线的一侧，第2固定部位于该直线的另一侧。

借此，在基板的面内方向上，也能由第1固定部和第2固定部均衡地从重心两侧承受作用于重心的激振力，从而可以更加充分地防止第1固定部、第2固定部和连接端子破损。

本发明的第2电路组件具备基板、连接到基板的电路部件、和同时收容基板和电路部件的盒子。

电路部件具有：在盒子内与基板相对向地配置的部件主体、从部件主体的与基板相对向的面突出且直接固定在基板上的连接端子、和在部件主体的周围固定于盒子上的2个以上固定部。

并且，本发明的特征在于，电路部件的重心位于连结连接端子和固定部而获得的图形的内侧。

根据本发明，通过配置在重心周围的固定部和连接端子，可以均衡地承受作用于电路部件重心的激振力。

在与基板垂直相交的方向、基板的面内方向以及其他所有方向上，即便激振力作用于重心，也不会向以重心为形心的图形顶点即固定部和连接端子中的任一者偏倚，可以被均等地充分承载激振力。

因此，可以切实地防止固定部和连接端子破损。

在本发明的第2电路组件中，构成连接端子的正连接端子和负连接端子中的一个直接固定在基板上时，可以将另一个用作固定部之一。

本发明的电动压缩机特征在于，具备：上述电路组件，通过电路组件的电路动作而被驱动的马达，和通过马达传递的动力而对流体进行压缩的压缩装置；所述电动压缩机搭载于车辆上。

通过具备上述电路组件，从而可以获得和上述相同的作用效果。

有益效果

根据本发明，可以提供一种具备电路部件固定结构的电路组件以及车辆用电动压缩机，所述电路部件固定结构可防止振动对固定部和连接端子造成破损。

附图说明

图1是第1实施方式所涉及的电动压缩机的纵剖面图。

图2是表示电动压缩机的电路组件的分解立体图。