[发明专利]将待运输的物品固定到载重架上的装置在审
申请号: | 201480041046.6 | 申请日: | 2014-06-20 |
公开(公告)号: | CN105579355A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 亚力山大·斯特拉奇 | 申请(专利权)人: | 亚力山大·斯特拉奇 |
主分类号: | B65D19/44 | 分类号: | B65D19/44 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 德国金*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 物品 固定 载重 架上 装置 | ||
一种将待运输的物品固定到载重架、具体地说货盘(Palette,托盘)上的 装置,该装置具有可以固定到载重架的杆状紧固元件以及与待运输物品接合的 保持元件,所述保持元件与紧固元件配合。
所谈论类型的装置从现有技术中得知。例如,DE4111692C2涉及具 有固定到托盘货盘10的支架26的桶的运输货盘,所述支架26具有杆状紧 固元件24以及用额外支架30固定到所述紧固元件24的保持元件38、42。 这允许桶固定到专门构造的运输货盘。此外,JP2010-276577A涉及具有紧 固元件1的用于固定桶的装置,紧固元件1的特征是叉状端部3,紧固元件 1可以通过叉状端部3接合到适于所述目的的货盘中。紧固元件1还包括在 背对货盘的端部上的螺纹4,其中,与固件件1配合的保持元件2可以用螺 母6固定到紧固元件1。
固定待运输物品的已知装置的缺点是这些装置仅可用于专门制造的或 合适的载重架上。没有给出不同载重架的通用可用性。已知固定装置还有 的问题是,这些装置难以操作。例如,所述固定装置由几个不同部件组成, 这几个不同部件在固定过程期间必须保持和/或必须非常小心地接合,或几 个紧固元件和/或定位元件即使当仅一个桶被固定时也必须被操作。
本发明因此具有以便于牢固固定待运输物品且同时提供通用可用性和 操作便利性的方式设计和开发上述类型的装置的任务。
根据本发明,上述任务通过具有权利要求1的特征的装置来解决。根据 这一点,所谈论的装置以这样的方式设计并开发,使得紧固到载重架的螺 纹形成在紧固元件的端部处。
以根据本发明的方式,本发明最初认识到,当紧固元件可以直接固定到 载重架时,促进了固定待运输物品的操作便利。为此,形成在紧固元件端 部处的螺纹用来紧固到载重架上。由于紧固元件可以直接固定到载重架, 例如比如固定到货盘,因此这便于根据本发明的装置的特别简单和稳固的 设计。在这种情况下,紧固仅从一侧来完成,即,通过从上方螺纹安装紧 固元件来完成。由于这种固定方法支持固定到任何类型的载重架且因此也 固定到货盘,例如固定到广泛用于物品转运领域中的欧洲货盘,因此这也 支持通用可用性。由于通过保持元件作用的紧固元件及其螺纹可以沿载重 架的方向施加高拉伸力,因此这导致待运输物品特别牢固紧固到载重架上。 这将待运输物品可靠地固定到载重架上,因此即使当载重架倾斜时也确保 牢固保持。不需要用带子、箔或绳子额外固定。这导致操作便利,同时还 实现待运输物品的稳固保持。
因此,根据本发明的装置引起上述类型的装置以这样的方式设计和开发 使得待运输物品被牢固地紧固的同时也通用可用且易于操作。
术语待运输物品在本实例中应该以最广泛意义解释。例如,待运输的固 定物品可以是容器、桶、转筒等。在紧固元件的端部处的螺纹可以形成为 自攻丝螺纹。在这种情况下,螺纹可以设计为在木螺钉上或在金属板螺钉 上,使得当紧固元件固定到载重架本身时螺纹在载重架中产生配对螺纹 (Gegengewinde,对向螺纹)—所述配对螺纹匹配于该螺纹。紧固元件的 螺纹是外螺纹。作为自攻丝螺纹的设计便于装置在任何类型的载重架上使 用而不需要准备载重架。在这方面,装置例如可以用于传统欧洲货盘上, 其中,没有产生阻止货盘继续使用的损坏,使得货盘可以接着以典型的方 式重复使用。因此不需要提供专门准备或制造的载重架或货盘。
通过替代设计,螺纹可以形成为公制或英制螺纹,并且匹配于螺纹的配 对螺纹可以形成在载重架中或上。例如,可想到将匹配于螺纹的配对螺纹 形成为紧固到载重架上的衬套或套筒的内螺纹。在这种情况下,配对螺纹 匹配于构造为公制或英制螺纹的紧固元件的外螺纹。当载重架处于载重状 态时,作为紧固元件的特别简单定位的工具,衬套或套筒的背对载重架的 端部可以具有锥形部分和/或带直径扩大的部分,以即使当衬套或套筒因所 述衬套或套筒被待运输物品遮住而对装载载重架的工人来说不再可见时, 也便于紧固元件以简单的方式插入。
具体地说,保持元件可以具有用于紧固元件的通孔或钻孔,而紧固元件 可以具有作为在保持元件上的接触面的径向扩大的部分。因此,这形成了 稳固邻接的简单设计,使得保持元件和紧固元件的相互作用传递较大力, 从而允许待运输物品牢固地紧固到载重架。为了避免对工人伤害的风险, 可想到通孔具有沉孔或凹口,尤其是锥形沉孔或圆柱形凹部,使得紧固元 件的径向扩大的部分被支承在凹口、凹部或沉孔中。
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