[发明专利]前照灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及前照灯装置。

背景技术

在车辆用前照灯装置中，要求形成由道路交通规则等决定的规定配光图案。“配光”是指光源相对于空间的发光强度分布。即，从光源射出的光的空间分布。“发光强度”表示发光体发出的光的强度的程度，是在某个方向的微小立体角内通过的光束除以该微小立体角而得到的。作为规定配光图案，例如存在近光的配光图案。“近光(low beam)”是向下的光束，在与对向车交错时等使用，也被称作交错用前照灯。通常，在近光中，照射前方40m左右。在近光的配光图案中，为了防止对向车的迷惑，要求形成截止线。“截止线”是指配光图案上端的光的明暗的区分线或边界线。具体而言，是在将车辆用前照灯装置的光照射到墙壁或屏幕上的情况下能够到达照射区域上端部的光的明暗的区分线。截止线是调节近光的照射方向时使用的用语。并且，在近光的配光图案中，为了特别明亮地对车辆的行进方向进行照明，要求截止线的下侧附近最明亮。

在专利文献1中公开有如下的汽车用前照灯：利用反射镜使来自光源灯泡的光反射并向前方照射，并且利用遮光板对该光进行遮光，由此形成截止线。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2004-152671号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1的汽车用前照灯中，为了接收来自光源灯泡的宽泛的光，反射镜和遮光板成为大型。因此，用于使光源灯泡、反射镜和遮光板转动的驱动单元也增大，装置整体成为大型。

本发明的目的在于，提供能够得到期望配光图案的小型的车辆用前照灯装置。

用于解决课题的手段

本发明的车辆用前照灯装置的特征在于，该车辆用前照灯装置具有：光源，其射出光；导光元件，从其入射面入射从所述光源射出的光，对所述入射的光进行导光而从其出射面出射；以及照射光学系统，其向车辆的前方照射从所述出射面出射的光，所述导光元件具有：第1导光部，其从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光；以及第2导光部，其与所述第1导光部相接而从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光，所述第1导光部和所述第2导光部具有互不相同的折射率，所述导光元件构成为入射到所述第1导光部的光的一部分能够入射到所述第2导光部。

并且，本发明的车辆用前照灯装置的特征在于，该车辆用前照灯装置具有：光源，其射出光；导光元件，从其入射面入射从所述光源射出的光，对所述入射的光进行导光而从其出射面出射；以及照射光学系统，其向车辆的前方照射从所述出射面出射的光，所述导光元件具有：第1导光部，其从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光；以及第2导光部，其隔着反射层而与所述第1导光部相接，从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光，所述反射层在所述第1导光部侧和所述第2导光部侧的两侧具有反射面。

并且，本发明的导光元件从其入射面入射从光源射出的光，对所述入射的光进行导光而从其出射面出射，其特征在于，所述导光元件具有：第1导光部，其从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光；以及第2导光部，其与所述第1导光部相接而从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光，所述第1导光部和所述第2导光部具有互不相同的折射率，所述导光元件构成为入射到所述第1导光部的光的一部分能够入射到所述第2导光部。

并且，本发明的导光元件从其入射面入射从光源射出的光，对所述入射的光进行导光而从其出射面出射，其特征在于，所述导光元件具有：第1导光部，其从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光；以及第2导光部，其隔着反射层而与所述第1导光部相接，从所述入射面延伸到所述出射面，对所述入射的光进行导光，所述反射层在所述第1导光部侧和所述第2导光部侧的两侧具有反射面。

发明效果

根据本发明，能够提供能够得到期望配光图案的小型的车辆用前照灯装置。

附图说明

图1是概略地示出实施方式1的车辆用前照灯装置的结构的图。

图2是概略地示出实施方式1的导光元件的结构的立体图。

图3是示出实施方式1的导光元件中的光路的图。

图4的(a)～(d)是示出实施方式1的导光元件中的光路的图。

图5是示出实施方式1的导光元件的出射面的发光区域的图。

图6的(a)～(c)是示出实施方式1的导光元件的入射面与光的入射区域的关系的图。