[发明专利]可倾瓦轴承及涡轮压缩机

说明书

本申请基于2013年8月1日在日本申请的特愿2013－160519号主张优先权，在此引用其内容。

技术领域

本发明涉及可倾瓦轴承及涡轮压缩机。

背景技术

例如，涡轮压缩机的旋转轴被可倾瓦轴承轴支承，可倾瓦轴承具有相对于轴承座可倾动地支承的可倾瓦。这样的可倾瓦轴承是通过绕旋转轴以环状排列的多个可倾瓦对旋转轴进行滑动支承的滑动轴承的一种。

可倾瓦通过旋转轴旋转时的滑动摩擦被加热。因此，例如在专利文献1～3中，在可倾瓦的内部形成用来使用于降低旋转轴的旋转阻力(滑动摩擦)的润滑油流动的内部流路，通过使润滑油流过该流路，进行可倾瓦的冷却。

此外，在专利文献4及5中，公开了一种具备多个可倾瓦、保持可倾瓦的轴承座、和设在可倾瓦的两侧的一对侧板的可倾瓦轴承。在轴承座中，形成有向相邻的可倾瓦的间隙供给润滑油的供油路，在侧板上形成有将润滑油排出的缺口(排油孔)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003－113834号公报

专利文献2：日本特开昭52－137549号公报

专利文献3：日本特开2006－112499号公报

专利文献4：日本特开2010－242842号公报

专利文献5：日本特开2010－242816号公报

发明内容

发明要解决的课题

近年来，涡轮压缩机被大容量化，可倾瓦轴承也被大型化。如果可倾瓦轴承大型化，则当然可倾瓦也被大型化。如果可倾瓦被大型化，则与旋转轴的滑动面变大，或可倾瓦的热容变大，所以有需要更有效率的冷却的情况。

本发明是鉴于上述情况而做出的，目的是使可倾瓦轴承中的可倾瓦的冷却效率提高。

用于解决课题的技术手段

作为用来解决上述课题的技术手段，本发明采用以下的构成。

在本发明的第1技术方案中，可倾瓦轴承具备：多个可倾瓦，相互隔开间隙地绕旋转轴以环状排列；轴承座，从上述旋转轴的径向外侧包围并支承上述多个可倾瓦，并且具有设在与相邻的上述可倾瓦的间隙对置的位置处的润滑油供给孔；一对侧板，在上述旋转轴的轴向上以夹着上述可倾瓦的方式配置。此外，上述可倾瓦具备供润滑油流动的内部流路，所述内部流路具有朝向上述旋转轴的旋转方向的上游侧开口的第1流入开口、朝向上述旋转轴的旋转方向的下游侧开口的第2流入开口、以及在上述旋转轴的轴向上开口的排出开口。

本发明的第2技术方案，在有关上述第1技术方案的可倾瓦轴承中，形成在上述侧板与上述旋转轴的外周面之间的间隙使上述可倾瓦的上述排出开口的至少一部分露出。

本发明的第3技术方案，在有关上述第1或第2技术方案的可倾瓦轴承中，上述侧板被分割为多个零件，在相邻的上述零件之间设有间隙。

本发明的第4技术方案，在有关上述第1～第3的任一项技术方案的可倾瓦轴承中，上述侧板具有使相邻的上述可倾瓦的间隙的至少一部分露出的开口。

本发明的第5技术方案，在有关上述第1～第4的任一项技术方案的可倾瓦轴承中，上述第2流入开口的开口面积比上述第1流入开口的开口面积大。

在本发明的第6技术方案中，涡轮压缩机具备叶轮和连接在该叶轮上的旋转轴。此外，有关上述第1～第5的任一项技术方案的可倾瓦轴承对上述旋转轴进行轴支承。

发明效果

根据本发明，设在可倾瓦中的内部流路具有在旋转轴的旋转方向的上游侧开口的第1流入开口、和在旋转轴的旋转方向的下游侧开口的第2流入开口。因此，在本发明中，润滑油从旋转轴的旋转方向的上游侧和下游侧这两侧流入可倾瓦的内部。因而，能够使较多的润滑油进入到可倾瓦的内部中。进而，在本发明中，从第1流入开口和第2流入开口流入到内部流路中的润滑油不会倒流而是被从在旋转轴的轴向上开口的排出开口排出。因此，在内部流路中能够使润滑油顺畅地流动，能够加快内部流路中的润滑油的流速。因而，根据本发明，由于较多的润滑油在可倾瓦的内部顺畅地流动，所以能够使可倾瓦的冷却效率提高。

附图说明

图1是表示具备本发明的一个实施方式的可倾瓦轴承的涡轮压缩机的一部分的局部剖视图。

图2A是本发明的一个实施方式的可倾瓦轴承的侧视图。

图2B是本发明的一个实施方式的可倾瓦轴承的主视图。

图3A是本发明的一个实施方式的可倾瓦轴承所具备的可倾瓦的主视图。

图3B是从图3A的箭头A方向观察的侧视图。

图3C是从图3A的箭头B方向观察的侧视图。