[发明专利]筒式隔振装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种筒式隔振装置，该筒式隔振装置适合用作梁支座、隔振衬套等，其中，该梁支座被装配在副车架的相对于车辆的主体的安装部位、悬架梁的相对于车辆的主体的安装部位等，该隔振衬套被装配在构成车辆的悬架机构的悬架构件的向车体侧的安装部位等。

背景技术

以往，作为隔振装置的一种，公知有一种通过利用主体橡胶弹性体连结内轴构件和外筒构件而成的筒式隔振装置。具体地讲，日本特开平6－129461号公报(专利文献1)、日本实开平5－77637号公报(专利文献2)等公开了筒式隔振装置的一例。而且，这样的筒式隔振装置能够通过将外筒构件向例如设于汽车的悬架梁的装配孔中压入并固定，另一方面，将内轴构件固定于主体，由此，使悬架梁隔振支承于主体。

这里，从使上述筒式隔振装置轻型化、降低其制造成本等理由出发，正在研究采用合成树脂制的外筒构件来代替金属制的外筒构件。

但是，合成树脂制的外筒构件会因受热、随着时间的变化而发生的老化，导致难以长时间地使外筒构件向装配孔的压入固定力稳定，从而难以充分地确保轴线方向上的防脱阻力。

此外，还如上述专利文献1、专利文献2所述，为了确保合成树脂制的外筒构件在轴线方向上的防脱阻力，还提出了一种使设于外筒构件的外周面的卡定用突起卡定在装配孔的端面的构造。然而，若要增加卡定用突起的突出高度来增加防脱阻力，则在将外筒构件插入装配孔来进行装配时，卡定用突起有时还会成为障碍物，从而难以利用卡定用突起获得充分的防脱阻力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平6－129461号公报

专利文献2：日本实开平5－77637号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明即是鉴于上述情况而做成的，其目的在于，提供一种构造新颖的筒式隔振装置，该筒式隔振装置具有合成树脂制外筒构件，能够高度地达成兼顾将外筒构件插入装配孔中来进行装配的操作的容易程度以及在装配后增加防止外筒构件从装配孔中脱离的防脱阻力这样的对立要求。

用于解决问题的方案

本发明的第一技术方案是一种筒式隔振装置，其是通过利用主体橡胶弹性体将内轴构件和外筒构件连结起来而做成的，其特征在于，上述外筒构件是由合成树脂制成的，在该外筒构件的轴线方向一端部的外周面设有具有卡定用突起的卡定部，并且，在该外筒构件的该卡定部的内周侧隔着向轴线方向外侧开口的凹部设有抵接部，该抵接部的轴线方向顶端与该卡定部的轴线方向顶端在该外筒构件的轴线方向上位于相同的位置，或者是，该抵接部的轴线方向顶端位于比该卡定部的轴线方向顶端靠该外筒构件的轴线方向外侧的位置，该卡定部的形成该卡定用突起的部位与该抵接部隔着该凹部相对的相对面之间的距离设定为大于或等于该卡定用突起自该外筒构件的外周面的突出高度，另一方面，上述筒式隔振装置设有限制机构，当伴随着对该卡定用突起的突端作用向轴线方向外侧的外力而使该卡定部的顶端部分变形时，上述限制机构能够通过使该卡定部同隔着该凹部与该卡定部相对的该抵接部相抵接，从而限制该卡定部的顶端部分的变形量，由此，该限制机构能够阻止该卡定用突起的突端位移到比该外筒构件的外周面靠内周侧的位置。

本发明人首先注意到的是，在设在外筒构件的轴线方向端部的卡定部上，关于施加于突出地设在卡定部外周上的卡定用突起的外力，在向装配孔进行插入操作时作为插入阻力而施加的外力的方向与在装配在装配孔中的状态下作为防脱阻力而施加的外力的方向互不相同。即，对于在向装配孔进行插入操作时施加的外力和在装配在装配孔中的状态下作为防脱阻力而施加的外力而言，从施加于卡定用突起的力的作用方向上看大致朝向彼此相反的方向。因此，因上述各外力引起的卡定部的各种变形方式之间存在较大的不同，通过巧妙地利用该不同，能够实现新型的卡定部，该卡定部能够在向装配孔进行插入操作时不妨碍插入操作，并能够在装配在装配孔中的状态下发挥较大的防脱阻力。