[发明专利]用于将变速器轮支承在变速器轴上的不对称的锥形滚子轴承

说明书

本发明涉及一种用于变速器的支承组件，用于将变速器轮(1)支承在变速器轴(2)上，所述支承组件包括以O形设置的双排的不对称的锥形滚子轴承(4)，所述锥形滚子轴承具有邻接于轴端(3)的第一排的锥形滚子(4a)和邻接于第一排的锥形滚子(4a)的第二排的锥形滚子(4b)，其中两排锥形滚子(4a，4b)设置在在变速器轮(1)上设置的共同的外环(5)和各一个在变速器轴(2)上设置的内环(6a，6b)之间，其中第一排的锥形滚子(4a)上的锐角的第一压力角(7a)不等于第二排的锥形滚子(4b)上的锐角的第二压力角(7b)。根据本发明，第一压力角(7a)比第二压力角(7b)小至少3°。

技术领域

本发明涉及一种用于变速器的支承组件，以用于将变速器轮支承在变速器轴上，所述支承组件包括O形设置的双排的不对称的锥形滚子轴承，所述锥形滚子轴承具有邻接于轴端的第一排的锥形滚子和邻接于第一排的锥形滚子的第二排的锥形滚子，其中两排锥形滚子设置在在变速器轮上设置的共同的外环和各一个在变速器轴上设置的内环之间，其中第一排的锥形滚子上的锐角的第一压力角不等于第二排的锥形滚子上的锐角的第二压力角。

背景技术

本发明的应用领域尤其延伸到用于自动变速器、尤其用于行星齿轮变速器的支承组件，所述支承组件在车辆制造中使用。尤其优选地，这种变速器用于轴驱动器。经由由变速器轴驱动的端部输出装置，将力和转矩传递到差速器壳上。变速器轴通常具有安置的支承件。

从通常已知的现有技术中已知车辆变速器中的变速器轴，所述变速器轴借助于O形布置的双排的径向推力球轴承支承。因此，例如从出版物DE 10 2009 026 709 A1和DE10 2009 026 710 A1中得知行星齿轮变速器中的装置，所述装置具有这种支承组件。

同样地，也已知具有双排的锥形滚子轴承的支承组件。因此，例如从出版物EP 1321 687 B1中得知小齿轮轴的支承组件，所述支承组件通过两排的锥形滚子轴承铺设状地支承在固定部分上。所述支承组件包括：小齿轮轴，在所述小齿轮轴上存在小齿轮；第一排的锥形滚子，所述第一排的锥形滚子邻接于小齿轮；和第二排的锥形滚子，所述第二排的锥形滚子关于第一排的锥形滚子远离小齿轮。内部的环形成第一运行轨道面并且在小齿轮轴上固定。外部的环形成第二运行轨道面并且在固定部分上固定。第一排的锥形滚子以及第二排的锥形滚子设置在第一和第二运行轨道面之间。第一排的锥形滚子的接触角通过一方的第一排的锥形滚子和第二运行轨道面和另一方的小齿轮的轴线之间的锐角的接触角形成。第二排的锥形滚子的接触角通过一方的第二排的锥形滚子和第二运行轨道面和另一方的小齿轮的轴线之间的锐角的接触角形成。为了改进轴承刚度和使用寿命，提出，第一排的锥形滚子在小齿轮轴上的接触角设定成，使得所述接触角大于第二排的锥形滚子在小齿轮轴上的接触角。此外，第一排的锥形滚子的接触角应设定成大于23°的值，并且第二排的锥形滚子的接触角应设定成小于23°的值。

发明内容

因此，本发明的目的是，通过下述方式继续改进用于将变速器轮支承在变速器轴上的支承组件：进一步提高支承组件的承载量进而使用寿命。

所述目的以根据如下支承组件来实现：支承组件包括变速器轮和变速器轴以及在其之间设置的O形布置的双排的不对称的锥形滚子轴承，所述锥形滚子轴承具有邻接于轴端的第一排的锥形滚子和邻接于所述第一排的锥形滚子的第二排的锥形滚子，其中两排的锥形滚子设置在在所述变速器轮上设置的共同的外环和各一个在所述变速器轴上设置的内环之间，其中所述第一排的锥形滚子上的锐角的第一压力角不等于所述第二排的锥形滚子上的锐角的第二压力角，所述第一压力角比所述第二压力角至少小3°，其中所述第二压力角和所述第一压力角之间的差值至多为10°。

根据本发明，第一压力角比第二压力角小至少3°。出乎意料地，已经证实的是，两个压力角之间的差值至少必须为3°的值，以便确保沿径向和轴向方向的负荷的足够的不平衡，由此能够改进锥形滚子轴承的承载量进而使用寿命。由此，锥形滚子轴承对轴向力和径向力的接受能力明显提高。