[发明专利]转向柱装置

说明书

一种转向柱装置，包括位于内侧的第一管和位于外侧的第二管，第一管与第二管彼此配合成能够沿轴向方向相对地滑动，并且第一管和第二管可旋转地支承转向轴。第一管的外周上设置有沿第一管的轴向方向延伸并与第二管的内周接触的多个突出部。所述多个接触部在第一管的周向方向上以非等间距设置成靠近包括第一管的中心轴线的竖向平面侧。

技术领域

本发明涉及转向柱装置。

背景技术

在相关技术中，提出了一种设置有对转向轴进行支承并彼此配合的内管和外管的转向设备，其中，所述两个管沿轴向方向相对地滑动，其中，在周向方向上以相等的间距设置在内管的外周上的多个突出部抵接在外管的内周上(参见专利文献1)。

引用列表

专利文献

[专利文献]JP-A-2009-51353

发明内容

技术问题

例如，存在这种担忧，即，在所述两个管于车辆的二次冲击时在被斜向上地推动的同时相对地滑动的情况下以及在所述两个管为了进行伸缩调节而相对地滑动的情况下等类似情况下所述两个管的滑动载荷改变。

在此，本发明的目的在于提供一种能够抑制滑动载荷的改变的转向柱装置。

解决问题的方案

为了实现该目的，权利要求1的本发明提供了一种转向柱装置(1；100；200；300；400；500)，该转向柱装置包括位于内侧的第一管(10；109；210；309；410；509)以及位于外侧的第二管(9；110；209；310；409；510)，其中，第一管与第二管彼此配合以能够沿轴向方向相对地滑动，并且第一管和第二管可旋转地支承转向轴，其中，在第一管的外周(10a；109a；210a；309a；410a；509a)上设置有与第二管的内周(9a；110a；209a；310a；409a；510a)接触并沿第一管的轴向方向(X)延伸的多个突出部(61至64；161至164；261至264；361至364；71、261至264、71、72；361至364、71、72)，并且所述多个突出部在第一管的周向方向(Z)上以非等间距设置成靠近包括第一管的中心轴线(C1)的竖向平面。

此处，圆括号中的字母数字表示稍后将描述的各实施方式中的对应的构型元件等，但是当然，这并不意味着本发明被限制至这些实施方式。下面亦是如此。

另外，根据权利要求2，每个突出部(261至264；361至364)均可以包括与第二管的内周接触的、具有环形截面的顶部部段(261c至264c；361c至364c)，并且每个突出部的顶部部段的曲率半径(R1)小于第二管的内周的曲率半径(R2)。

另外，根据权利要求3，所述多个突出部可以包括多个第一突出部，以及于包括每个第一突出部的顶部部段以及第一管的中心轴线的平面(P1c至P4c)与竖向平面之间形成的角度(θ1c至θ4c)小于45°。

另外，根据权利要求4，所述多个突出部可以包括多个第二突出部(71、72)，以及于包括每个第二突出部的顶部部段以及第一管的中心轴线的平面与竖向平面之间形成的角度(β1c、β2c)大于等于45°且小于等于90°。