[发明专利]高压泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种由油润滑的凸轮从动件致动的高压燃料泵。

背景技术

在高压燃料泵中，柱塞从形成泵压头中的活塞的上端延伸至设置有凸轮从 动件和销衬套辊的下端。凸轮从动件跟随凸轮，凸轮旋转致动所述柱塞，从而 使活塞往复在泵压头内移动。在凸轮从动件和泵压头之间压缩的螺旋弹簧保持 在辊子和凸轮之间的永久接触。

活塞通过燃料润湿，而下端和凸轮从动件由发动机油润滑，当柱塞在泵压 头内往复滑动时，少量的油和燃料混合并产生不希望的污染。

EP2317120公开了一个组件，在那里提供有双唇密封，以避免混合油和燃 料。

另一个问题涉及组装过程。泵单元被固定在发动机上以前，柱塞没有保持 在泵中，因此，在装配线上，柱塞脱离泵压头，可能会发生。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供高压燃料泵单元，其包括泵压头，用于与 旋转的凸轮相配合的凸轮从动件，从泵压头沿着纵向轴线延伸至凸轮从动件的 柱塞，以及在该泵压头和凸轮从动件之间压缩的用于驱使该凸轮从动件朝着该 凸轮的弹簧。该柱塞从第一末端延伸到第二末端，第一末端可滑动地布置在泵 压头的泵送孔中，燃料在其中被泵送，第二末端与由油润滑的凸轮从动件配合。 泵单元还包括环绕柱塞设置并且固定到泵压头的环形密封件，以防止燃料与油 混合。

密封件是双唇密封件，它的两个唇与所述柱塞配合。

此外，在泵单元组装期间，所述密封件利用足够的向内定向的环绕的径向 力致使该柱塞以便将柱塞保持在泵压头内并防止所述柱塞意外脱离泵压头。

该密封件设置在连接至泵压头的密封保持套筒内。

泵送孔在圆柱形凹槽中从泵压头里敞开，密封件被布置在所述圆柱形凹槽 中。

在另一个实施例中，泵单元包括钟形元件，该钟形元件在围绕所述圆柱形 凹槽的一个位置固定到所述泵压头，并且轴向延伸到具有孔的远端，该柱塞延 伸穿过该孔。

柱塞可在永久地在钟形元件内的一个位置上设置有环形槽。所述槽容纳环 形固定夹，其外径比孔的直径大，以防止所述柱塞在泵单元的组装过程中意外 的脱离泵送孔。

附图说明

本发明现在将通过参照附图以非限制性例子的方式来描述，其中：

图1是根据本发明的泵单元的轴向截面。

图2是图1的部分的详细图。

图3是根据本发明的泵单元的另一实施例。

具体实施方式

为了清楚和简要的目的并便于理解该说明书，将使用如图1所示的自下而 上的定向。可以使用术语——顶部，底部，上部，下部...以及定向——向下，向 下地，向上，向上地，而没有任何意图限制本发明的范围，特别是在安装泵在 车辆中的许多可能性定向。

高压燃料泵10沿纵向轴线A延伸，并且包括直接固定到发动机(未表示) 的泵压头12。或者，它可以固定在一个单独的外壳上。压头12设置有轴向孔 14，其上端是压缩室，该压缩室从由阀控制的入口接收燃料。加压燃料通过由 另一个阀控制的出口离开压缩室。泵压头12还设有圆柱形元件16，其轴向地向 下延伸，孔14在所述圆柱形元件16中在中心延伸。

在该孔14中可滑动地布置有柱塞18，其上端是一个活塞。在孔14和柱塞 18之间的径向间隙C通常是几微米，能使在一端，该柱塞18在孔14中滑动， 在另一端压缩燃料，确保有通过径向间隙C的最小泄漏。柱塞18向下延伸到下 端22，其抵靠凸轮从动件24，其包括杯形部件26和在旋转凸轮上滚动的销衬 套辊28。螺旋弹簧30围绕柱塞18布置，并且在泵压头12和凸轮从动件24之 间被压缩。更具体地，如图1中所见，弹簧30的上部部分围绕圆柱形元件16 接合，最后的螺旋抵靠压头12的平坦表面。弹簧30的下部部分接收在设置在 杯形部件26内的弹簧座32上。

在图1示出并在图2详细表示的第一实施例中，泵单元10还包括布置在密 封保持套筒36内的密封件34。密封保持套筒36具有：圆柱形壁38，其通过压 接，螺纹连接，胶合或任何其它的方式接合和固定在圆柱形元件16的下端上； 和具有中心孔42的盘形底壁40。在适当的位置，柱塞18通过孔42延伸出圆柱 形元件16。该密封件34被布置在限定在圆柱形壁38、底壁40和柱塞18之间 的内部管状空间中。