[发明专利]机动车辆的前照灯

说明书

一种机动车辆的前照灯(1)，所述前照灯包括用于装配在所述车辆的车身上的壳体(2)以及由刚性透光材料制成的保护玻璃(3)，所述保护暴利一体连接在所述壳体(2)的前部(2a)上，其特征在于，所述前照灯(1)包括设置在所述壳体(2)的后部(2b)上的至少一个脆弱弱化区域(Z2b)，并且所述前照灯还包括配置在所述玻璃(3)的后边缘(3c)与所述壳体(2)的前周边边缘(2a)之间的界面处的至少一个断裂部件(PD3)，所述至少一个断裂部件能够在存在对所述前照灯(1)的正面冲击的情况下使所述玻璃(3)与所述壳体(2)断连。

技术领域

本发明的涉及一种机动车辆的前照灯，所述前照灯位于该车辆的易受冲击的区域中。

背景技术

已知一种前照灯，其壳体通过可熔固定凸片而被固定在车辆的车身上，当冲击施加在前照灯上时所述可熔固定凸片折断，以使所述壳体向车辆后部移动。然而，这种可熔固定需要自由空间，所述自由空间设置在前照灯的壳体后方并且与所述前照灯的现有布置环境不相协调，更何况现有前照灯的尺寸越来越大并且布置在主冲击吸收元件的前方，在所述自由空间中围绕所述前照灯的可用场地减小。

在存在冲击的情况下，前照灯后退，以堆靠在位于该前照灯后方的元件上。

还从文件FR2789028中已知一种前照灯，其壳体由可彼此嵌入并且通过脆弱区域连接的多个部分构成，以便在冲击施加在所述壳体上时使所述壳体相对于车辆的车身移动直至所述壳体抵靠固定支撑件，这引起脆弱区域的断裂以及所述壳体的构成部分的彼此连续穿入。这种已知的前照灯具有与带有可熔固定凸片的前照灯相同的缺点。

另外，这两种解决方案不适用于细长的前照灯玻璃，这种前照灯玻璃在受到冲击而连续后退时使车辆的前翼子板变形直至妨碍了该车辆的前车门的打开。

图1和图2能够示出本发明的背景技术。

附图标记1表示机动车辆的可布置在车辆前保险杠上方的前照灯。

前照灯1的壳体2装配在车辆的车身C上并且可通过至少一个凸片4而被固定在该车身上。

与车辆的车身C连成一体的由金属板制成的不可变形的刚性件5面对前照灯1的壳体2的后部布置。如图1所示，刚性件5由在变形前可支撑小于等于500daN的力的托架(pendard)构成。

通过把刚性结构件5垂直于冲击方向布置，所述刚性结构件构成在壳体2后部的朝向所述冲击方向的支承件。

由于还由正面支承件表示的刚性结构件5与前照灯1的壳体2仅相距10mm，在这两个元件5与1之间的接触是不可避免的。受冲击影响的零件数量可相对较大，这些零件及其所受的影响例如：纵梁弯曲、正面支承件变形、正冷却面(GMV)损坏、发动机辅助壳体(BSM)损坏、电气触头损坏、前翼子板变形等等。

发明内容

本发明的目的在于在存在最大250daN的正面冲击的情况下控制前照灯的变形、减小对车辆其它构件的影响、同时避免上述缺点。

为此，本发明的目的在于提供一种机动车辆的前照灯，所述前照灯包括用于装配在所述车辆的车身上的壳体以及由刚性透光材料制成的保护玻璃，所述保护玻璃一体连接在所述壳体的前部上，其特征在于，所述前照灯包括设置在所述壳体的后部上的至少一个脆弱弱化区域，并且所述前照灯还包括配置在所述玻璃的后边缘与所述壳体的前周边边缘之间的界面处的至少一个断裂部件，所述断裂部件能够在存在对所述前照灯的正面冲击的情况下使所述玻璃与所述壳体断连。

根据一个特征，玻璃包括在其后表面的至少一部分周边边缘上的多个隆凸部，所述多个隆凸部抵靠在壳体的前周边边缘上，所述多个隆凸部能够在冲击施加在所述玻璃的前表面上时使所述玻璃与所述壳体断连。

根据另一特征，壳体的前周边边缘包括凹槽，所述凹槽接收玻璃的后周边边缘。

根据另一特征，隆凸部抵靠在凹槽的底部中。