[发明专利]立式进气系统;空气滤清器;和过滤元件有效
| 申请号: | 201480037134.9 | 申请日: | 2014-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN105408000B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | J·德威特;J·科诺斯阿尔斯 | 申请(专利权)人: | 唐纳森公司 |
| 主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D50/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人: | 王维绮 |
| 地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立式 系统 空气滤清器 过滤 元件 | ||
相关申请的交叉引用
本申请是申请日为2014年5月22日的PCT国际专利申请,并要求于2013年5月22日向美国专利商标局(USPTO)提交的美国临时申请Serial No.61/826,459、2013年5月23日向USPTO提交的美国临时申请Serial No.61/826,870和2013年12月16日向USPTO提交的美国临时申请Serial No.61/916,699的优先权。以适当的程度要求美国临时申请Serial No.61/826,459,61/826,870和61/916,699的优先权。美国临时申请Serial No.61/826,459,61/826,870和61/916,699的全部公开内容在此被援引加入本文。
技术领域
本发明涉及与立式进气系统一起使用的空气滤清器、可取出和可更换的即可维修的过滤元件或滤芯部件、和用于机动车辆的进气系统。虽然其它的应用是可行的,所述的发明尤其可用于空气滤清器,用于过滤发动机(例如用在交通工具、建筑、农业、采矿业和发电机系统)的进气。本发明还涉及组装和使用的方法。
背景技术
空气流中携带有杂质物质。在许多情况,希望从空气流中过滤掉一些或所有的杂质物质。例如,流向机动车辆或发电设备、施工设备或其它设备的发动机的空气流、流向燃气涡轮机系统的气体流和流向不同的燃烧炉的空气流中携带有颗粒杂质。对于所述的系统,优选从空气或气体中除去杂质物质(或者使空气或气体中的杂质物质的水平降低)。对于杂质减少已经研发了多种空气过滤器结构。不过,一般而言,寻求持续的改进。
在某些类型的系统中,进气大体上被设置成垂直定向并要求使用空气之前进行净化。当对设置在垂直设置的进气系统中的空气滤清器进行维护/维修时,存在其中碎屑或颗粒物可能掉落的可能性。例如,有可能在更换主过滤元件时,碎屑或颗粒物可能从主过滤元件掉落,并且有可能碎屑或颗粒物可能从其它源落入垂直设置的进气系统。因此,希望提供一种垂直设置的进气系统,降低碎屑或颗粒物会损坏下游设备的风险。
附图说明
图1是根据本发明的原理安装在交通工具上的立式进气系统的侧视图。
图2是如图1所示安装在交通工具上的立式进气系统的前视图。
图3a和3b是用作如图1和2所示的立式进气系统的部分的主要过滤和空气转向器的可替换实施例的分解图。
图3c是图3a的示例性预滤清器结构的示意图。
图4a-f示出了图3b的主要过滤和空气转向器的维护/维修。
图5a和5b是图4f的主要过滤和空气转向器的剖视图。
图6是图5a的过滤元件的分解图。
图7是根据本发明的原理的主要过滤和空气转向器的可替换实施例的分解图。
图8a-d示出了图7的主要过滤和空气转向器的维护/维修。
图9a和9b是图7的主要过滤和空气转向器的剖视图。
图10是根据本发明的原理用于可替换的主要过滤和空气转向器的过滤元件的可替换实施例的分解图。
图11a和11b示出了根据本发明的原理的过滤元件的可替换实施例,其中介质包没有粘接至弯管,而是密封至弯管。
图12a和12b示出了示例性弯管,并且图12b是沿着图12a的线A-A剖开的剖视图。
图13a-13d示出了根据本发明的原理具有可替换形状的介质包和弯管的过滤元件的示例性可替换实施例。
图14示出了根据本发明的原理可替换的主要过滤和空气转向器的分解图。
图15a-15c示出了根据图14的主要过滤和空气转向器。
图16a-16c示出了根据本发明的原理的过滤元件的可替换实施例。
图17a-17c示出了根据本发明的原理的过滤元件的可替换实施例。
图18a是采用可替换的介质并且可根据本发明使用的过滤介质包的流(动)端示意图。
图18b是与图18a的视图相对的流(动)端示意图。
图18c是图18a和18b的介质包的示意性剖视图。
图19是根据本发明的原理的主要过滤和空气转向器的可替换实施例的分解透视图。
图20是根据图19的主要过滤和空气转向器的分解透视图。
图21a-21d是根据本发明的原理的主要过滤和空气转向器的可替换实施例的侧面剖视图并示出了其维护/维修。
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