[发明专利]废气涡轮增压器

说明书

本发明涉及一种废气涡轮增压器，其包括：具有压缩机叶轮的压缩机，具有涡轮机叶轮的涡轮机，其上布置有压缩机叶轮和涡轮机叶轮的轴，用于致动废气涡轮增压器的调节设备的控制杆，和用于移动控制杆的致动器；其特征在于：具有弹性元件的减震设备，该弹性元件固定连接至控制杆并在两个相反方向上从控制杆伸出。

技术领域

本发明涉及一种废气涡轮增压器。

背景技术

在废气涡轮增压器中，有许多调节设备：一种可行的调节设备用于增压压力调节装置。所述增压压力调节装置的形式可以例如是滑动件或挡片。调节设备的第二实例是所谓的可变涡轮几何结构。在这种情况下，按顺序调节涡轮机的入口区域中的多个叶片，以便因此改变几何结构。在每种情况下，借助于控制杆和致动器移动各种调节设备。在控制杆中产生相应的震动，从而加重了邻接组件的磨损。

发明内容

本发明的目的是提供一种废气涡轮增压器，同时，其生产成本低，能够以较低维护频率且可靠方式运行。

通过本申请来实现该目的。本申请还涉及本发明的优选改进。

根据本发明，已经确定控制杆中的震动应当减弱。这里，为找到一种便利且操作上可靠的方法，提出了在控制杆上安装弹性元件(若配重合适的话)。

根据本发明的减震设备并非用作传统减震器，而是至少使控制杆的固有频率偏移，使得借助该减震设备能积极地影响控制杆中的震动。

弹性元件在两个相反方向上(特别是垂直地)从控制杆伸出。配重优选地安装在弹性元件的端部。这里，可设置成使配重作为单独组件连接到弹性元件。作为替代，还对弹性元件自身进行设置以加厚其端部，使得弹性元件的加厚端部用作配重。还可利用弹性元件的固有重量，并且如果合适的话，忽略弹性元件端部的配重。

根据要对控制杆的振动特性施加的期望影响来选择配重。此外，也对应地选择对应配重距控制杆的距离。在这方面，两个相对的配重也可能在距控制杆的不同距离处。此外，可使弹性元件相对于控制杆成角度布置，以便在狭窄空间条件中容纳减震设备。

减震设备用在用于增压压力调节装置的控制杆上。所述增压压力调节装置具体地是挡片(例如废气门挡片)或滑动件的形式。此外，对减震设备优选地进行设置以在控制杆上使用，该控制杆控制废气涡轮增压器的可变涡轮几何结构。

附图说明

参考附图，在以下示例性实施例的描述中能够发现本发明进一步的细节、优点和特征，其中：

图1是根据本发明按照第一示例性实施例的废气涡轮增压器的示意性简化图，

图2示出了图1的细节，

图3根据本发明按照第一示例性实施例示出了涉及废气涡轮增压器的测试结果，

图4是根据本发明按照第二示例性实施例废气涡轮增压器的示意性简化图，以及

图5是根据本发明按照第三示例性实施例的废气涡轮增压器的示意性简化图。

在全部示例性实施例中用同样的附图标号来表示相同组件或功能上相同的部件。

具体实施方式

图1以示意性简化的、局部剖视图示出了废气涡轮增压器1。废气涡轮增压器1包括具有压缩机叶轮3并具有压缩机壳体4的压缩机2。此外，废气涡轮增压器1包括具有容纳在涡轮机壳体7内的涡轮机叶轮6的涡轮机5。压缩机叶轮3通过轴8连接到涡轮机叶轮6。

由于涡轮机叶轮6被废气流冲击，使轴8旋转，因此，借助于压缩机2压缩增压空气。

图1中的图解也示出了调节设备9。在第一示例性实施例中，调节设备9的形式为增压-压力调节机构。具体地，为此目的，调节设备包括挡片25(也是：废气门挡片)。