[发明专利]内燃机的冷却回路的可调节冷却泵及内燃机的冷却回路

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的冷却回路的可调节冷却泵，以及包括该可调节冷却泵的冷却回路。

背景技术

在汽车和摩托车领域中，旨在调节内燃机和/或包括在车辆中的其它部件的冷却方法的解决方案已被人们知晓了很长时间。

具体地讲，已知在某些阶段(诸如起动发动机时)，这些部件的冷却不是必需的，或只需要更小的程度的冷却。

在已知的解决方案中，例如在本申请人名下的BS2011A000150中所要求保护的解决方案，已知了插入调节部件，该调节部件减少或完全阻止了冷却剂液体流动到泵转子，使得泵转子仅移动预定量的液体。

但是，所述实施方式已经以这样的方式设计，即，所述方式使得所述调节部件的致动，以及因此液体的流动直接在转子上实现，在该转子上提供部件，并且由其转动轴移动、或移动通过所述转动轴。

这些实施方式呈现多个缺点，其中存在这样的事实，即，所述调节部件移动的这种方式证明是非常复杂的，进而使转子的运动复杂；在相关的情况中，例如，需要生产中空轴，调节部件的驱动装置穿过该中空轴。此外，由于调节部件及其特定的驱动装置的存在，转子的转动轴的直接运动变得复杂。

发明内容

因而，本发明的目的是提供一种可调节泵，其解决了现有技术中的问题。

为了实现本发明的目的，本发明提供了一种用于内燃机的冷却回路的可调节冷却泵，所述可调节冷却泵适于移动预定量的冷却剂液体，所述可调节冷却泵包括：泵体，包括上游的至少一个进入通道和下游的出口通道；转子，布置在转子室中，所述转子室在所述泵体中形成于所述进入通道和所述出口通道之间，所述转子适于朝向所述出口通道移动所述冷却剂液体；轴，连接至所述转子，所述轴适于以转动的方式移动所述转子；调节装置，适合根据所述冷却剂液体的温度来调节所述冷却剂液体向所述转子的流动，所述调节装置包括能平移的闭塞筒，所述闭塞筒定位在与所述轴相对的侧部上，所述闭塞筒包括闭塞部分和引导部分，所述闭塞部分基本上被容纳在所述转子室中并与所述冷却剂液体相互作用，所述引导部分基本上被容纳在所述进入通道中并与所述进入通道接合，以引导所述闭塞筒的平移。

本发明还提供了一种包括上述可调节冷却泵的内燃机的冷却回路。

附图说明

借助附图，将在下文详细地描述本发明的目的，在附图中：

-图1和1a是两个透视图，以分离部件的形式示出了根据一个可能实施方式的本发明所涉及的可调节冷却泵；

-图2a、2b和2c是如图1和1a中的泵的3个横向截面，其中被包括在所述泵中的闭塞筒分别处于完全闭合位置、中间位置和完全打开位置中；

-图3和4是被包括在根据优选的实施方式的本发明所涉及的可调节冷却泵中的闭塞筒的两个透视图；

-图5和5a分别是沿如图3和4中的闭塞筒的侧视图以及沿筒轴线X-X的横截面。

具体实施方式

参考上述附图，参考标号1总体上表示根据本发明的优选实施方式变型的可调节冷却泵。

优选地，可调节冷却泵1适于使预定量的冷却剂液体在内燃机(例如机动车辆或摩托车的内燃机)的冷却回路中循环。本发明所涉及的可调节冷却泵1适于调节冷却剂液体向发动机的输送，特别地，适于根据需要移动预定量的液体；换句话说，冷却泵1根据冷却剂液体的温度和电机的阶段(例如，如果其处于起动阶段，或如果其已经充分工作)允许调节处于循环的冷却剂液体的量。

根据优选的实施方式，泵1包括泵体2，泵体包括上游的至少一个进入通道21、21’以及下游的出口通道22；预定量的流体从进入通道21、21’进入泵体2，然后从出口流道22流出。

泵1进一步包括设置在转子室20中的转子3，转子室在泵本体2中形成在所述通道之间，转子适于移动所述冷却剂液体通过出口通道22。优选地，转子3是径向型的，进入通道21、21’到达径向转子3的前部，而输出通道22沿周向相切地设置。

优选地，冷却回路还包括分化冷却回路，该分化冷却回路例如专门用于冷却内燃机的由初级回路冷却的部件之外的不同部件；因此，在进入通道21之间还包括旁路通道21’，该旁路通道为所述分化冷却回路的一部分。

优选地，轴5被连接于转子3，适于使所述转子3转动。

根据优选的实施方式，实际上，转子3连接于轴5的一端，而在另一端处，连接有驱动装置，例如如附图中的带轮50和皮带、和/或电动机(未示出)、或具有直接地可调节旋转(未示出)的电动机。