[发明专利]用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置，其包括座椅框架和座椅壳套，所述座椅框架和座椅壳套通过两个紧固元件以铰接的方式连接到彼此，其中每个紧固元件延伸通过所述座椅框架上的相应接收器开口和所述座椅壳套上的相应支承开口。

背景技术

在引言中所提及类型的用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置从现有技术以许多不同的实施例已知，并且被用在机动车辆座椅和多用途车辆座椅中以便调节座椅表面一部分的倾斜度，尤其是面对座椅前表面的座椅表面部分的倾斜度，或甚至调节整个座椅表面。

在从现有技术已知的用于调节所述座椅倾斜度的装置中，所述座椅壳套成形用于增加支承开口区域中的稳定性，使得所述座椅壳套在两侧上，既在座椅外面也在座椅内面上围绕座椅框架，其中为了座椅框架和座椅壳套的铰接连接，螺栓完全引导通过座椅壳套的两侧并通过座椅框架，并通过螺母紧固。

然而，这样的实施例导致许多缺点。首先，以如此复杂的方式成形的座椅壳套的生产是昂贵的，而且此外这样的座椅壳套具有相当大的重量，其与(尤其是在机动车辆行业中)所期望的使重量最小化的目的相对抗。此外，螺栓与螺母的安装是复杂的，并且仅能够以自动方式困难地进行。最后，现有技术的实施例具有的缺陷是两个支承开口的区域不得不通过布置一个各自的衬套以及通过成形材料而在座椅壳套的每一侧上得以额外地增强，使得座椅壳套经受住在枢转过程中通过螺栓和/或螺母在表面上作用的力，并且所述材料不会在支承开口的区域中剪切断。

发明内容

因此本发明的目的在于提供一种用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置，其能够以简单的方式生产，并且其能够被完全自动地安装，其具有较低的总重量且同时具有特别高程度的稳定性。

根据本发明，通过如权利要求1中所要求保护的装置来实现该目的。在从属权利要求中公开了本发明的有利改进。

根据本发明的用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置包括座椅框架和座椅壳套，所述座椅框架和所述座椅壳套通过两个紧固元件以铰接的方式连接到彼此，其中每个紧固元件延伸通过所述座椅框架上相应的接收器开口和所述座椅壳套上相应的支承开口，其中所述座椅壳套的材料在所述支承开口区域中相对于所述座椅壳套其余区域具有更大的材料厚度。

在这种情况下，座椅壳套在支承开口区域中更大的材料厚度有利地允许在车辆座椅每一侧上的座椅壳套被设计成仅在一侧(特别是座椅外表面的一侧)上安装在座椅框架上。其结果是，不仅用于调节座椅倾斜度的装置的总重量相对于已知的装置被有利地减小，而且装置的生产被简化。可以以特别简单的方式、可选地甚至完全自动地通过紧固元件将所述座椅壳套安装在座椅框架上。此外，更大的材料厚度增加座椅壳套在支承开口区域中的刚性和稳定性，由此用于调节所述座椅倾斜度的装置的最大承载能力可以显著增加而无需很大的努力。

原则上，用于调节座椅倾斜度的装置可由任意数目的另外部件形成，其可由任何材料构成，并且可实现除了调节座椅倾斜度功能之外的进一步的功能。

在这种情况下，“用于调节座椅倾斜度的装置”最初被理解为任何技术性的装置，其设置在机动车辆座椅上以便调节车辆座椅的座椅表面一部分或整个座椅表面相对于座椅框架的倾斜度，特别是围绕轴线枢转。

在这种情况下，“机动车辆座椅”被理解为通常安装在机动车辆中的任何车辆座椅。特别是，机动车辆座椅是适于机动车辆的单个乘员的座椅，其中例如所述机动车辆可以是客运机动车辆，重型货物车辆或不同的多用途车辆。

座椅框架在原则上可以由任何材料形成，例如金属、塑料材料或复合材料。在这种情况下，座椅框架具有形成车辆座椅基本结构的功能，其中所述座椅壳套和/或靠背和/或另外的部件布置在座椅框架上。此外，座椅框架的一项功能是将车辆座椅(如果需要的话，经由另外的部件)固定地布置在机动车辆上。

优选地，座椅框架是在车辆座椅两侧的每一侧上实质上平行于彼此延伸的至少两个型材元件，所述型材元件能够经由在座椅前表面或座椅后表面上的另一型材元件连接在一起并且能够与彼此一体地形成。

座椅壳套可以是一种部件，其至少部分地布置在座椅框架上且其具有支撑就位在车辆座椅上乘客的功能，其中任何装饰元件可布置在乘客和座椅壳套之间。此外，座椅壳套的目的是提供座椅表面的细节成形，而座椅框架的目的是产生车辆座椅所要求的稳定性和承载支撑。