[发明专利]CEPS用途中的阻尼偏心运动连杆有效
| 申请号: | 201480034270.2 | 申请日: | 2014-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN105408189B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
| 发明(设计)人: | J·舍恩莱希纳;C·科勒 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 |
| 主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,韩烁 |
| 地址: | 列支敦士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | ceps 用途 中的 阻尼 偏心 运动 连杆 | ||
1.一种机电伺服转向系统,其具有电动伺服马达(1),所述电动伺服马达(1)驱动蜗杆轴(2),所述蜗杆轴(2)与设置在转向轴(8)上的蜗轮(7)啮合,其中,所述蜗轮(7)能够操作地连接至转向齿轮机构的输入轴,并且所述蜗杆轴(2)和所述转向轴(8)能够旋转地安装在共用的齿轮机构外壳(9)中,其特征在于,所述蜗杆轴(2)具有远离所述电动伺服马达并且安装在滚动轴承(29)中的自由端部,并且所述蜗杆轴(2)具有靠近所述电动伺服马达的端部,其中,靠近所述电动伺服马达的端部具有容纳在偏心杆(27)中的滚动轴承(32);
其中所述偏心杆(27)通过轴承(30)而能够枢转地紧固至所述齿轮机构外壳(9);并且
其中所述轴承(30)具有被螺旋弹簧(35)围绕的销(34),其中,所述销用于将所述偏心杆(27)能够枢转地安装在所述齿轮机构外壳上,并且所述螺旋弹簧(35)的钩状件(36)接合在所述偏心杆(27)的凹口(37)上并且对所述偏心杆(27)的枢转移动预加负载。
2.根据权利要求1所述的机电伺服转向系统,其特征在于,通过所述螺旋弹簧(35)而对所述偏心杆(27)预加负载,使得所述蜗杆轴(2)被驱使与所述蜗轮(7)接合。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的机电伺服转向系统,其特征在于,在所述偏心杆(27)的靠近所述电动伺服马达的一侧上设置有补偿轴向偏移的联接件(28)。
4.根据权利要求3所述的机电伺服转向系统,其特征在于,所述联接件(28)具有两个联接部分(38、39),所述联接部分(38、39)彼此接合并且分别通过轴承衬套(42、43)而能够旋转结合地连接至对应的轴。
5.根据权利要求4所述的机电伺服转向系统,其特征在于,所述联接部分(38、39)彼此接合并且具有补偿轴向偏移的一定的游隙程度。
6.根据权利要求5所述的机电伺服转向系统,其特征在于,所述联接件具有弹性体阻尼装置(45),所述弹性体阻尼装置(45)抑制所述联接部分(38、39)的游隙。
7.根据前述权利要求4至6中的任一项所述的机电伺服转向系统,其特征在于,所述轴承衬套(42、43)在内侧具有相对于所述蜗轮(7)沿轴向对所述蜗杆轴(2)预加负载的螺旋弹簧(44)。
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