[发明专利]用于运行电动风扇驱动器的方法和设备有效
申请号: | 201480033140.7 | 申请日: | 2014-05-16 |
公开(公告)号: | CN105308852B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 迪尔克·约阿希姆斯迈尔;马丁·劳赫 | 申请(专利权)人: | 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02P29/024 | 分类号: | H02P29/024;H02P6/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 杨靖,车文 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 电动 风扇 驱动器 方法 设备 | ||
1.一种用于运行风扇驱动器的转速受调节的电动马达(EM)的方法,所述电动马达联接到机动车的车载电网电压(UB)上,其中,所述电动马达的马达转速(n)被调节到预先给定的第一转速额定值(nsoll)上,其特征在于,在设定的时间区间(Δt)期间,所述马达转速(n)被调节到依赖于所述车载电网电压(UB)的电压波动来设定的、小于所述第一转速额定值(nsoll)的转速额定值(n*soll)上,并且在所述时间区间(Δt)结束之后,所述马达转速(n)重新被调节到所述第一转速额定值(nsoll)上,从而所述风扇驱动器的风扇在所有运行条件下总是以至少近似百分之百的功率且在此尽可能低噪音地工作。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述电动马达(EM)的马达转速(n)依赖于作为HVAC系统工作的风扇的当前的风门位置来进行调节。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,转速额定值(nsoll)从起始水平出发依赖于所述车载电网电压(UB)的电压下降的曲线,首先下降到过渡水平或中间水平上,并且在第一时间区间结束后恒定地保持在所下降到的水平上,以及在第二时间区间结束之后重新被调节到所述起始水平上。
4.一种用于对机动车的电动风扇驱动器进行转速调节的设备,所述设备具有驱控电动马达(EM)的功率开关(LS)和调节器(R),所述功率开关接入用车载电网电压(UDC)加载的负载电流回路中,所述调节器在程序和/或电路技术上被设置和设立成用于执行根据权利要求1所述的方法。
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