[发明专利]致动器的动力传递机构以及增压器

说明书

技术领域

本发明涉及对相对于流体流动方向的倾斜角度进行调整的致动器的动力传递机构以及增压器。

背景技术

以往，可变容量型的涡轮被用于增压器等。在这样的涡轮中，例如，如日本特开平10－213102号公报(专利文献1)所示，在从涡轮侧的涡旋流道向涡轮叶轮引导排放气体的流道上环状地排列配置的多个喷嘴叶片分别固定于轴(叶轴)。该轴被旋转自如地支撑于形成于流道壁面的轴孔。而且，随着轴的旋转喷嘴叶片在流道内改变角度，从而使得流道面积变化来对流道内流通的流体的流量进行控制。

上述轴利用致动器的动力而旋转。在致动器与轴之间配置有动力传递机构，经由动力传递机构，致动器的动力转换为使轴旋转的方向的力。致动器设置于增压器的外壳外部，为了向位于外壳内部的轴传递动力，动力传递机构具有被压入贯通外壳的贯通孔的轴承和被该轴承支撑的驱动轴。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10－213102号公报

发明内容

发明所要解决的课题

像专利文献1所记载的致动器的动力传递机构一样，在从外壳外部向外壳内部传递动力的情况下，设置贯通外壳的贯通孔，并压入轴承。根据增压器的搭载状况，存在水进入该轴承和被轴承支撑的驱动轴之间的可能性。再有，若引擎的特定的使用条件相叠加，则有可能导致发展为生锈而驱动轴与轴承固定的状况，动力传递产生障碍等，致动器的动力传递机构、搭载了致动器的动力传递机构的增压器的耐久性下降。

因此，本发明的目的在于提供提高了耐久性的致动器的动力传递机构以及增压器。

用于解决课题的方法

本发明的第一方案的主要内容为，一种致动器的动力传递机构具备：利用致动器的动力而旋转的旋转板；一端固定于旋转板并与旋转板一体旋转的驱动轴；与驱动轴的另一端侧直接或间接地连结，与驱动轴连动地旋转，调整相对于流体流动方向的倾斜角度的一个或多个调整部；以及具有供驱动轴插通的插通孔，并旋转自如地支撑驱动轴的轴承，在轴承的外周面设置有阻止部，该阻止部抑制流经该轴承的外周面的水进入上述插通孔，上述轴承形成为其一部分被压入至外壳的筒状，上述轴承的上述外周面在上述外壳与上述旋转板之间露出。

阻止部也可以由从轴承的外周面沿驱动轴的径向突出的轴承突出部构成。

轴承突出部也可以在驱动轴的整个周向上环状地延伸。

也可以在轴承的外周面形成在轴承的周向上延伸的槽，轴承突出部嵌合于上述槽。

在旋转板也可以设置朝向驱动轴的另一端侧突出并位于驱动轴的径向外侧的旋转板突出部。

也可以为从上述驱动轴的径向观察，上述轴承突出部与上述旋转板突出部至少有一部分重叠。

上述轴承突出部也可以具有：与上述轴承的上述外周面抵接的筒部；以及与上述筒部连接并形成为供上述轴承贯通的圆盘状的板部。

上述轴承突出部还可以具有外径以及内径比上述筒部大的筒部。在这种情况下，上述板部设置在这些筒部之间并连结这些筒部。

本发明的第二方案为具备上述的致动器的动力传递机构的增压器。

本发明具有如下效果

根据本发明，能够提供提高了耐久性的致动器的动力传递机构以及增压器。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的增压器的概要剖视图。

图2是从图1的左侧观察驱动环的俯视图。

图3是从图1的右侧观察驱动环以及连结部的俯视图。

图4是用于说明动力传递机构的说明图。

图5(a)以及图5(b)是增压器的外观图。

图6(a)～图6(d)是用于说明作为本实施方式的变形例的动力传递机构的说明图。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的一实施方式进行详细地说明。该实施方式所示的尺寸、材料、其他的具体数值等仅仅是为了使发明容易理解而例示的，除非是特别提及的情况，否则不对本发明构成限定。此外，在本说明书以及附图中，通过对于具有实质相同的功能、结构的要素标记相同的符号而省略重复说明，另外省略图示与本发明没有直接关系的要素。