[发明专利]轮胎用橡胶组合物和其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，其包含无机填料并且具有改善的低发热性；并且涉及该组合物的制造方法。

背景技术

作为同时满足低的滚动阻力和在湿路面上的高的制动性能的技术，有效使用二氧化硅作为填料。此处，必要的是，与二氧化硅一起使用硅烷偶联剂来进一步确保损耗减少和耐磨耗性。另外，硅烷偶联剂对防止硫化促进剂经由其与二氧化硅的表面的相互作用吸附至二氧化硅的表面起作用。

然而，在使用硅烷偶联剂的情况下，未反应的组分会残留在橡胶中，因此经常在混炼时导致橡胶焦烧。因此，已知的是，以与非离子性表面活性剂组合使用小量的硅烷偶联剂来获得在损耗减少、湿路面性能、耐磨耗性和加工性等方面优异的橡胶组合物，而不导致橡胶焦烧(见PTL 1)。

然而，在此情况下，因为非离子性表面活性剂迅速地吸附至二氧化硅的表面，抑制了硅烷偶联剂与二氧化硅之间的反应。结果，降低了二氧化硅补强橡胶组分的能力，并且橡胶组分的耐磨耗性因此恶化。

PTL 2提出了一种橡胶组合物，其包含：作为基础组分的至少(i)一种二烯弹性体、(ii)作为补强填料的白色填料、和(iii)作为(白色填料/二烯弹性体)偶联剂的烷氧基硅烷多硫化合物，以及(iv)烯胺和(v)胍衍生物。

PTL 3公开了一种橡胶组合物，其包含：作为基础组分的至少(i)一种二烯弹性体、(ii)作为补强填料的白色填料、和(iii)作为(白色填料/二烯弹性体)偶联剂的烷氧基硅烷多硫化合物，以及(iv)硫代磷酸锌和(v)胍衍生物。

PTL 4记载了一种橡胶组合物，其包含：作为基础组分的至少(i)二烯弹性体、(ii)作为补强填料的无机填料、和(iii)作为(无机填料/二烯弹性体)偶联剂的烷氧基硅烷多硫化物(PSAS)，其与(iv)醛亚胺(R-CH＝N-R)和(v)胍衍生物组合。

进一步，PTL 5提出了一种橡胶组合物，其主要包含至少(i)二烯弹性体、(ii)作为补强填料的无机填料、和(iii)作为偶联剂的烷氧基硅烷多硫化物，其与(iv)1,2-二氢吡啶和(v)胍衍生物组合。

作为根据混炼条件的硅烷偶联剂的偶联功能的活性的增加的情况，提及PTL 6。

然而，在这些发明中，硅烷偶联剂与橡胶组分之间的反应不充分，因此就提高低发热性而言，依然存在改善空间。

最近，与随着对环境问题的关系的增加，对二氧化碳排出的全球控制的运动有关，对汽车的低燃料消耗化的需要正在增加。为了满足需要，期望降低与轮胎性能有关的滚动阻力。作为轮胎的滚动阻力的降低方法，提及将低发热性的橡胶组合物应用于轮胎的方法。

作为低发热性的橡胶组合物的获得方法，在合成二烯系橡胶的情况下，提及作为橡胶组合物使用具有增加的对炭黑和二氧化硅的亲和性的聚合物的方法(例如，见PTL 7)。另一方面，在天然橡胶的情况下，提及将高反应性的炭黑引入通过改性天然橡胶来制备的改性的天然橡胶的方法(例如，见PTL8)。

根据PTL 7和8，通过增加橡胶组分对例如炭黑等的填料的亲和性，橡胶组合物的发热性可以降低，因此可以获得具有低的滞后损耗的轮胎。

然而，随着进一步提高汽车的低燃料消耗化，已经变得需要低发热性轮胎的进一步改善。

引用列表

专利文献

PTL 1：JP-A 11-130908

PTL 2：JP-T 2002-521515

PTL 3：JP-T 2002-521516

PTL 4：JP-T 2003-530443

PTL 5：JP-T 2003-523472

PTL 6：WO2008/123306

PTL 7：JP-A 2003-514079

PTL 8：WO2007/066689

发明内容

发明要解决的问题

在此情况下已经做出本发明，并且其目的是提供一种具有优异的低发热性的轮胎用橡胶组合物，其中偶联剂与橡胶组合物之间的反应性已经改善；和提供一种此类良好的轮胎用橡胶组合物的制造方法。

用于解决问题的方案