[发明专利]盘式制动器有效
申请号: | 201480031142.2 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN105247238B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 井上映;田边大辅;久米村洋一;田边圣子;吉田仁 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02;F16D65/097 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 | ||
1.一种盘式制动器,其特征在于,
具有安装部件,该安装部件跨过制动盘而固定于车辆,形成有承受制动时的转矩的转矩承受面,并且设有能够沿所述制动盘的轴向滑动的制动钳,该制动钳向所述制动盘按压与所述制动盘的两面对置设置的摩擦衬块,
所述摩擦衬块具有:
背板,其在制动盘的周向两侧支承在所述安装部件上,并且在与所述安装部件的转矩承受面抵接的侧面部形成有转矩传递部;
摩擦材料,其固定在该背板的一面侧,与所述制动盘抵接而产生摩擦力;以及,
施力机构,其对所述摩擦衬块朝向制动盘的旋出侧施力;
所述施力机构具有:
安装部,其固定且安装于所述背板;
第一延伸部,其基端侧与该安装部连接,并且向离开所述制动盘的方向延伸;
弯折部,其与该第一延伸部的前端侧连接,在相对于从制动盘离开的方向向衬块旋转方向中心侧倾斜延伸后朝向离开所述制动盘的方向形成为弧状,并且以前端朝向所述制动盘侧的方式弯折;以及,
第二延伸部,其从该弯折部的前端侧向接近所述制动盘的方向延伸,并且以弹性变形状态与所述安装部件侧弹性接触;
交界部位,其形成在所述第一延伸部与所述弯折部的交界区域,从离开制动盘的方向朝向衬块旋转方向中心侧弯曲形成;
在所述摩擦材料磨损规定量时,该第二延伸部的前端与所述制动盘抵接,
所述弯折部被设定为刚性比所述第一延伸部与所述弯折部的交界部位高。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,
所述交界部位被设定为刚性比所述第一延伸部低,所述弯折部被设定为刚性比所述第一延伸部高。
3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,
所述施力机构利用金属板构成,
所述交界部位成为宽度比所述第一延伸部窄的宽度窄的部分。
4.根据权利要求1或2所述的盘式制动器,其特征在于,
所述施力机构利用金属板构成,
所述弯折部成为宽度比所述第一延伸部宽的宽度宽的部分。
5.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,
所述施力机构利用金属板构成,
所述弯折部在宽度方向上的至少单侧具有沿长度方向弯折的补强部。
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