[发明专利]用于操控凸轮轴的方法

说明书

本发明涉及一种用于操控内燃机的、能够在不取决于曲轴的情况下操纵的凸轮轴的方法。

本发明也涉及一种计算机程序，该计算机程序在计算器或者控制仪上、尤其是在微处理器上运行。

此外，本发明涉及一种控制仪，尤其是机动车中的控制仪，该控制仪拥有用于如此对至少一根凸轮轴进行操控的机构，从而进行燃料高压喷射机构的高压泵的输送升程或者说供油冲程（Foederhub）。

背景技术

从DE10317652A1中得知一种用于控制一凸轮轴调节机构的方法，该方法能够特别可靠地并且稳当地运行一种能够无级调节的凸轮轴调节机构。为此如此使得所述凸轮轴及所述曲轴进行适应，从而确定所述凸轮轴的、相对于所述曲轴的相位（实际值），而在所述内燃机的运行过程中则对所述相位进行监控，并且根据可变的额定值来如此对所述凸轮轴调节机构进行调节和/或控制，使得所述相位相应于所述额定值。

这样的凸轮轴调节机构比如拥有以电的方式调节所述凸轮轴的可行方案。这能够在不取决于曲轴的情况下、也就是在从所述曲轴上退耦的情况下调节所述凸轮轴。

从DE10115262A1中公开了一种用于运行内燃机的方法。在此存在着蓄压器、高压泵、压力传感器和量控制阀。利用凸轮轴调节机构可以在不取决于所述曲轴的情况下来操纵所述凸轮轴。

US6318343B1同样说明了一种用于运行具有蓄压器、高压泵的压力传感器以及凸轮轴调节机构的内燃机的方法。

从DE102008008117A1中公开了一种用于利用凸轮轴调节器对内燃机的凸轮轴进行调节的方法。在这种方法中，在起动时将所述凸轮轴从停止额定位置调节到起动额定位置中。

在任何方法中都没有设置对于所述凸轮轴的操纵，用于在内燃机停止时引起所述高压泵的输送升程。

现今的内燃机经常拥有燃料直喷机构。这样的燃料直喷机构不仅仅用在柴油机中，而且也用在直喷的汽油机中。对于这样的、具有燃料直喷机构的内燃机来说，将燃料分配器—也被称为轨—中的、用于喷射的燃料置于提高了的压力水平上，并且随后可以借助于所谓的喷射器来将其喷射到燃料室中。现在在关掉内燃机之后，所述轨中的压力重又下降，从而在接下来起动时在起动过程中首先在曲轴旋转几圈的范围内借助于燃料高压泵（HDP）首先必须重新形成所述提高了的系统压力，并且由此不是供前几次喷射所用。所述燃料高压泵在此通常被安装在所述凸轮轴上，并且由所述凸轮轴的相应的凸轮来操纵。

发明内容

所述按本发明的方法和所述控制仪能够如此操控所述至少一根凸轮轴并且由此操控所述HDP（高压泵），从而在第一次喷射时就已经在轨中存在着如此高的压力，使得前几次喷射能够用于所述内燃机的运行。由此改进所述内燃机的起动特性，并且同时由此引起有害物质/颗粒排放的明显的降低。所述按本发明的、用于对内燃机的至少一根能够在不取决于曲轴的情况下操纵的凸轮轴进行操控的方法包括以下步骤：

a）在内燃机停止时如此操控所述至少一根凸轮轴，从而进行燃料高压喷射机构的高压泵（HDP）的输送升程；

b）在所述至少一根凸轮轴紧接着倒转到原始位置中时关闭所述高压泵的量控制阀，从而不形成回输过程。

所述方法在此利用这一点：所述至少一根凸轮轴在不取决于所述曲轴的情况下能够操控并且能够运行，并且由此能够调节。所述操控如此进行，从而进行被安装在所述至少一根凸轮轴上的HDP的输送升程。通过这种输送升程，在关掉所述内燃机时在所述轨中形成压力。可以将这种压力用于紧随此后的喷射过程。所述方法可以特别有利地用在具有提高了的起动次数的系统配置中，也就是在混合动力车中在所谓的滑行运行过程中或者在发动机-起动-停止-运行中使用。

有利的拓展方案和改进方案是引用独立权利要求的从属权利要求的主题。

因此有利地规定，多次重复所述方法步骤a）和b），直至通过所述HDP在所述燃料高压喷射机构的轨中产生能够预先给定的压力。

所述压力优选通过布置在所述轨中的压力传感器来检测。

优选以电的方式对所述至少一根凸轮轴进行操纵。

在控制仪中将所述借助于压力传感器所检测到的压力与能够预先给定的压力进行比较。而后，如果所检测到的压力小于所述预先给定的压力，则触发对于所述至少一根凸轮轴的电的操控并且如此进行触发，从而进行所述高压泵的输送升程，用于就这样提高所述轨中的压力。所述方法和所述控制仪能够通过这种方式在关掉内燃机的情况下如此提高所述轨中的压力，使得其能够用于紧接着的喷射。