[发明专利]用于将车转换为混合电动车或电动车的改装系统

权利要求书

1.一种用于将车转换成混合电动车或电动车的改装系统， 包括：

电源(EPS)，包括一个或多个马达，用于向车辆提供故障安全扭矩和用于对一个或多个电池充电的电线束制动能量；

一个或多个可连接的电力齿轮组件(EPGA)，配置为耦合所述一个或多个马达到传动轴以提供扭矩给车辆；以及

耦合到电源(EPS)的电子控制单元用于动态控制基于运行条件的一个或多个马达的运行来驱动车辆，根据马达的运转速度决定不同的额定功率；

所述电子控制单元包括控制逻辑，动态地控制基于扭矩需求和运行条件的一个或多个马达的运行来驱动车；

所述一个或多个可连接的电力齿轮组件配置为连接一个或多个电源到传动轴，所述的电源至少为位于垂直位置和平行位置中的一个；

还包括受电子控制单元控制的一个或多个马达控制器，用于控制运行的马达以及提取的功率的量以提供在车辆的每个操作点所需的扭矩；

所述马达控制器基于驱动车辆所需要的扭矩和功率来开动马达；

多个马达中的第一马达具有与多个马达中的第二马达不同的多个极或多个相。

2.如权利要求1所述的系统，还包括发动机控制系统(EMS)，用于通过取得油门输入来控制车辆的发动机，所述油门输入包括但不限于：车速、废气排放、发动机温度以及加速度。

3.如权利要求1所述的系统，其中，所述电子控制单元配置为使得一个或多个充电单元使用制动能量来充电一个或多个电池。

4.如权利要求1所述的系统，其中，所述一个或多个电力齿轮组件是可配置的，以便改装所述系统到车辆的传动轴。

5.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个可连接的电力齿轮组件配置为将至少一个电源与传动轴垂直连接。

6.如权利要求5所述的系统，其中，所述至少一个可连接的电力齿轮组件包括至少一个双曲面异形冠和至少一个小齿轮装置。

7.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个可连接的电力齿轮组件配置为连接至少两个电源到传动轴，其中至少一个通过电力齿轮组件(EPGA)的冠垂直于传动轴，其他的至少一个平行于传动轴。

8.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个可连接的电力齿轮组件配置为通过万向节连接至少两个传动轴。

9.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个可连接的电力齿轮组件配置为连接至少两个电源到传动轴，其中，至少一个垂直于传动轴，以及其他的至少一个平行于所述传动轴。

10.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个可连接的电力齿轮组件配置为通过驱动从动齿轮将至少一个电源与所述传动轴平行连接。

11.如权利要求1所述的系统，还包括全球移动系统(GSM)通信用于发送车辆相关的信息至网络服务器，从而使网络服务器能监视车辆的工作状态和车辆的位置。