[发明专利]驱动装置、尤其车辆中的调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动装置、尤其车辆中的调节装置。

背景技术

车辆中的驱动装置是众所周知的，这些驱动装置例如被用作刮水器驱动器、车窗玻璃升降器、座椅调节器等等并且具有通过传动机构和要调节的部件得到耦合的电驱动马达。文献DE102009054720A1公开了一种车用窗板刮水器，其具有通过传动机构和输出轴耦合的电刮水器马达，刮水臂位于该输出轴上。该刮水臂的马达轴具有蜗杆，该蜗杆和所述传动机构的蜗轮相啮合。通过推杆和曲柄，蜗轮的旋转运动转换成该输出轴的旋摆运动。

由于噪音和磨损的原因，要注意在驱动马达的马达轴和要移动的部件之间的传输路径中尽可能小的公差。

发明内容

本发明的任务在于，利用简单的结构措施来实现一种驱动装置，使得驱动马达的马达轴尽可能地无间隙地得以支承。

所述任务根据本发明通过权利要求1的特征来解决。从属权利要求给出了适合的改进方案。

根据本发明的驱动装置能够作为电气的小型驱动器被使用，优选用于车内的设备，例如作为刮水器驱动器，作为车窗玻璃升降器或者座椅调节器。所述驱动装置具有电驱动马达，其中在该驱动装置中还可能存在串连所述驱动马达的传动机构并且驱动马达和传动机构构成关联的结构单元。所述电驱动马达的马达轴在壳体中可转动地至少被接纳在两个轴承中。一个轴承构造为具有在轴向上单侧的支撑的浮动轴承或固定轴承，例如其中位于该马达轴上的止挡贴靠在该轴承的轴承内圈上。该轴承例如能够作为圆锥滚子轴承或者径向推力球轴承在该马达轴上无间隙地以X或者O-布置方式被装配。此外，在该驱动装置的壳体中设置了致紧环，该致紧环相对于壳体轴向地支撑着该马达轴的轴承。因为该轴承的内圈在至少一个轴向方向（Achsrichtung）上和该马达轴固定相连接，所以该致紧环能够对该轴承在这个方向上施加轴向力并且从而进行轴向的支撑。

在沿轴向相对的一侧，所述马达轴支撑在第二轴承上，该第二轴承在这个轴向方向（Achsrichtung）上同样构造为具有轴向支撑的浮动轴承或固定轴承。该轴承例如也能够作为圆锥滚子轴承或者径向推力球轴承在该马达轴上无间隙地以X或者O-布置方式被装配。由致紧环产生的轴向力向着该第二轴承或者说要么向着例如在壳体上的止挡挤压该马达轴，并且以此防止该马达轴的轴向间隙。该致紧环是一种结构简单地构建的部件，其安装在壳体中并且通过轴承作用于该马达轴。该致紧环并不是直接加载该马达轴，而只是间接地通过轴承，从而没有摩擦通过马达轴和致紧环之间的直接接触而形成。

根据一种优选的实施例，所述致紧环沿轴向可移动地被接纳在所述壳体中的接收室中。这能够实现的是，对于所述驱动装置的装配来说，首先将马达轴装入该壳体中并且接下来将致紧环沿轴向向着轴承的方向移动，直到该马达轴通过装配力进入到马达轴的轴向间隙被消除的轴向位置中。就此而言致紧环以有利的方式以定义的装配力沿轴向向着所述轴承挤压。支撑在所述壳体中的致紧环在最后的位置将轴向力施加在所述轴承上并且从而也施加在所述马达轴上。

根据又一优选实施方案所述接收室位于传动机构的传动机构壳体中，该传动机构和电驱动马达一起形成所述驱动装置并且被驱动马达驱动。在所述马达轴上能够有与该传动机构的蜗轮相啮合的蜗杆，其中蜗轮运动经过其他的传动机构部件例如曲柄或者摇杆能够被传递。例如刮水器驱动器能够以这种方式利用输出轴的旋摆运动来实现，刮水臂位于该输出轴上。在马达轴上的蜗杆位于马达轴的处于马达壳体以外的部段上并且通过致紧环中的中心凹槽穿通。

根据又一优选实施方案所述致紧环具有致紧片，这些致紧片沿轴向支撑所述轴承的端面。所述致紧片相邻于在周侧上布置的夹持部段，该夹持部段例如就像在薄板螺母（Speednut）中那样被弯曲地来实现并且具有轴向的和径向的定向组件。该致紧环在壳体中通过夹持部段沿径向卡紧并支撑在接收室的内壁上。邻近于夹持部段而布置的致紧片以相对于该致紧环沿径向向内偏置的方式位于该致紧环上或者，根据一个可替代的实施方案，沿径向位于该夹持部段的高度上，不过在被加入到该夹持部段中的穿孔内。

所述致紧片以有利的方式作用于所述轴承的轴承外圈，该轴承外圈通过滚珠支承在所述轴承内圈之上，而位于所述马达轴上的轴承内圈则不被所述致紧环加载。但是一种相反的实施方案也是可能的，在此实施方案中只有所述轴承内圈而不是所述轴承外圈被该致紧环加载，或者，再根据另一种选择，在此不但轴承内圈而且轴承外圈被该紧致环加载。