[发明专利]磁盘隔板和制造用于硬盘驱动器的磁盘隔板的方法有效
申请号: | 201480028153.5 | 申请日: | 2014-05-08 |
公开(公告)号: | CN105593938B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 梁永豪;瑞安·约翰·施米特;迈克尔·约翰·斯特龙伯格;达蒙·道格拉斯·布林克 | 申请(专利权)人: | 因特里-普莱克斯技术股份有限公司 |
主分类号: | G11B33/08 | 分类号: | G11B33/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 梁晓广,关兆辉 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁盘 隔板 制造 用于 硬盘驱动器 方法 | ||
技术领域
本发明涉及磁盘隔板,用于减小硬盘驱动器中的空气噪声和振动,具体而言,涉及制造磁盘隔板的方法。
背景技术
硬盘驱动器(HDD)包含磁盘隔板以便减小由旋转的磁盘面产生的风引起的振动是常用手段。这在硬盘驱动器组件中产生不期望的噪声。认为磁盘隔板应该最大程度地覆盖磁盘面以使得这些振动影响最小。实验已经证明,硬盘驱动器组件中与旋转磁盘的圆周边缘相切的主要气流导致在气流流体层之间产生涡流,致使在操作过程中磁盘颤动和读出磁头的振动,从而增大了噪声,且降低了HDD性能。
在硬盘驱动器中使用磁盘隔板已经变得普遍。磁盘隔板在硬盘驱动器中更多的使用增大了磁盘驱动器的成本,因为需要更多的原材料,并且在初始冲压、锻造、挤压成形或铸造后需要二次制造操作来制造磁盘隔板。
图1示出了本发明的磁盘隔板在硬盘驱动器9中使用的环境,也称为阻风板、盘损害和抗磁盘,硬盘驱动器9具有外壳11以及包围外壳的顶部(未示出),外壳11包括侧壁15和13。
致动器驱动组件17被包含在外壳11中。致动器19与承载读/写磁头22的致动器臂21是驱动器组件的一部分。磁盘隔板25在顶部磁盘23上方被安装到侧壁15和13,或者以任何其他便利的方式被安装到硬盘驱动器9的外壳11。除了安装到磁盘组23上之外,磁盘隔板还安装在磁盘组中每一个磁盘之间,如在下文中阐述的。
磁盘隔板的形状和结构在现有技术中区别很大,尽管它们共同的目的是减小气流引起的振动。
图2示出了磁盘隔板27,其借助铸造而制造,随后机械加工以提供偏移结构31、29、32和33的正确厚度与平面度,它们用于将磁盘隔板固定到硬盘驱动器的外壳。销钉30和34插入到铸件中或者通过作为二次操作的铸件机械加工而成。这些销钉与磁盘组中下一个隔板或驱动器底座中的相应孔匹配。
图3示出了通过注塑成型塑料材料制造的磁盘隔板35。塑料隔板35具有在成型过程中形成的偏移结构37、38和39。
图4示出了磁盘隔板41,其借助挤压成形制造,随后铣或车加工以减小主磁盘隔板厚度44,并建立需要的偏移结构42、45、46,用于将磁盘隔板安装到硬盘驱动器的外壳。由挤压件铣得到凸起部43,通过与相对的隔板或驱动器底座相互套入以提供位置对准。
这些制造工艺中的每一个对于产生金属磁盘隔板的制造方法的成本而言都具有相当大的不足。而且,对于上述的每一个制造方法而言,都难以产生精确尺寸控制的隔板的能力。
塑料注塑成形工艺具有与之相关的特定问题。该方法在产品中产生气孔和各向异性。塑料板在夹紧时变形。板的清洁度达不到要求。表面抛光的光滑度达不到要求。
金属磁盘隔板的主要问题是制造这种板的成本。
图5示出了磁盘隔板49、51、53的堆叠的侧视横截面,它们由压紧螺栓55紧固到硬盘驱动器的外壳47。所示的磁盘隔板的堆叠设计为覆盖使用记录头(未示出)没有扫过的磁盘部分,记录头在磁盘隔板49和51、51与53、53和外壳47的底座54之间的空间中旋转。毂57是磁盘围绕旋转的中心。
在制造过程中,偏移部56作为隔板的一部分生成,偏移部56被设计为在磁盘隔板49、51和53与硬盘驱动器的底座54之间提供正确间隔量。例如,可以由隔板49的偏移部56的结构见到,初始制造后所需的机械加工相当大,增大了每一个隔板的成本。制造锻制、充分机械加工或挤压和机械加工的磁盘隔板所需的金属量较大,因为起始厚度至少是整个偏移部的高度。隔板的主板厚度必须借助去除材料来产生。
尽管平冲压的磁盘隔板在全部这些制造工艺中以最小制造成本提供了最佳尺寸控制,但冲压工艺不能在磁盘隔板的安装点处产生典型偏移部中所要求的厚度或材料减小。
因此,本发明提供了一种用于使用磁盘冲压技术制造磁盘隔板的方法,其减小了原材料含量和二次制造操作,同时在偏移点提供了所要求的必要偏移高度,用于将隔板安装到硬盘驱动器。
发明内容
与传统方法制造的磁盘隔板相比,通过将偏移部冲压及随后挤压到希望尺寸、偏移成形,或折叠并得到多层材料以获得希望的偏移结构高度来制造磁盘隔板提供了尺寸受控制的磁盘隔板,具有较少的碎片,较轻的重量,并且制造较为便宜。所挤压的偏移部被设计为套入相对的沉孔以提供板中位置对准。这无需额外的对准销和孔,从而释放了空间并实现了更紧凑的设计。通过销钉在偏移结构中延伸或通过在驱动器底座中使用销钉,折叠偏移部还提供了所需的隔板的精确对准。这些销钉与配合零件中相应的孔匹配。
附图说明
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