[发明专利]用于汽车车辆前照明的双灯丝白炽灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种电灯，并且特别地涉及一种用于在汽车车辆前照明中使用的灯。本发明进一步涉及一种车辆头灯。

背景技术

汽车头灯、即在车辆（诸如例如轿车、摩托车、卡车或其他类型的车辆）上使用的头灯一般包括反射体和安装于其中的灯。已知的白炽灯、特别是卤素灯一般包括基座和灯头。基座提供到汽车头灯的机械和电连接，而灯头包括实际的发光元件、特别是灯丝。从灯丝发射的光被反射体反射以形成用于照射车辆前方的射束。

已知不同类型的白炽灯，其包括布置在容器内的一个或多个灯丝。

DE 102011004290公开了一种用于汽车前灯的卤素白炽灯。在容器内布置灯丝，其被调整尺寸以使得在13.2V工作的工作电压下且在22-27W的电功率下工作导致400-600流明（lm）的光通量。灯包括具有17-23个绕组、2.1-3.6mm的长度和0.9-1.3mm的绕组外直径的单个灯丝。灯丝线具有95-105μm的直径。容器的内部填充有0.7-1.5Mpa的冷填充压力下的卤素和稀有气体的填充气体。

US 2007/0008720A1涉及一种具有轴向设置在灯轴上的第一和第二光源的灯反射体单元。用胶合剂将低电压卤素白炽灯固定在反射体颈部。第一灯丝具有35W的额定功率，并且第二灯丝具有50W的额定功率。在灯工作期间，第一灯丝生成窄光射束并且第二灯丝生成宽光射束。如果同时工作，则得到高光强度的圆形对称光射束。

WO 2008/055943A2描述了一种包括位于灯体中的两个灯丝的卤素灯泡。第一灯丝部分地由挡板包围并且具有13.2V或28V的标称电压和55-80W的电功率。在不同实施例中，第一灯丝具有17.5或15.5个绕组。第二灯丝具有13.2V或28V的标称电压和17-22W的电功率。在不同实施例中，第二灯丝具有27或28个绕组。

2005年10月26日的第4版UNECE规定第37条规定了HS1类别的汽车前照明灯。这些灯是具有由挡板遮挡的低射束灯丝和未被遮挡的高射束灯丝并且具有部分地在两个灯丝之间延伸的挡板的双灯丝灯。该规定确定这两个灯丝被供应有13.2V的测试电压时理想地应当每一个都工作在35W的电功率下并且对于低射束而言发射525lm的光通量和对于高射束灯丝而言发射825lm的光通量。

目的是提出一种具有非常适合于汽车前照明应用的灯丝布置的灯。

发明内容

根据本发明的一个方面，提出了根据权利要求1的灯和根据权利要求11的车辆头灯。从属权利要求涉及优选实施例。

根据本发明一个方面的灯包括用于机械和电连接到汽车头灯的基座。电触头可以从基座、特别是从其后部突出。基座进一步优选地包括定位环，其用于在车辆头灯的反射体中将灯安装在限定的位置和取向上。灯轴可以被限定为穿过定位环中心的纵轴。定位环可以包括径向突出部，其可以用于机械固定并且用于精确定位。特别优选的是提供一个参考突出部以限定径向参考方向R。

所述灯进一步包括具有至少部分地透明、优选为玻璃的密封容器的灯头。根据本发明，至少第一和第二灯丝被布置在容器内，其被设置在相距彼此的一定距离处。优选地，灯丝沿着灯的纵轴、即中心地延伸穿过例如圆筒形容器的轴而被隔开。

根据一个方面，挡板靠近第一灯丝布置。如结合优选实施例将变得清楚明白的，挡板特别地可以被布置成覆盖第一灯丝的轴向范围、即沿着第一灯丝的整个轴向长度被布置在其径向方向上。因此，从第一灯丝发射的光中的被发射到邻接挡板的空间方向上的一部分将被挡板遮挡。

进一步地，挡板可以被布置成遮挡第一灯丝以防第二灯丝，即至少部分地被布置在所述灯丝之间。挡板因此用来将由两个灯丝照射的角度范围与仅由第二灯丝照射的角度范围分离，其中从第一灯丝发射的光在挡板处被遮挡。可以使反射体的对应部分成形以将从第一灯丝（其可以被表示为低射束灯丝）发射的光反射成第一射束（低射束，包括亮/暗截止（cutoff））并且对应地将从第二灯丝（例如高射束灯丝）发射的光反射成没有亮/暗截止的反射射束（高射束）。

第一和第二灯丝中每一个都被配置成如果被供应有13.2V的电压则在35-38W范围中的电功率下工作。

然而，结果得到的灯的光输出对于两个灯丝而言不同：如果仅第一灯丝在前面指示的电压和功率下工作，则灯发射具有500-700lm的光通量的光。如果仅第二灯丝在前面指示的电压和功率下工作，则灯发射具有800-1000lm的光通量的光。在光输出方面的这些差异是由于例如在挡板处和可选地在容器尖端处的不透明覆盖物处的部分遮挡的原因。