[发明专利]用于去除车辆运动伪影的ECG降噪系统

说明书

本申请要求享有于2013年3月15日提交的美国临时申请61/799,467的优先权。

技术领域

下述的方法和设备涉及心肺复苏(CPR)领域。

背景技术

患者的ECG(心电图)可以用于诊断患者心脏的多个问题。在心搏骤停的情况中，ECG可以用于确定患者是否处于纤维性颤动，以及如果是的话，患者的心脏是否对除颤敏感。使用ECG，医生或AED(自动体外除颤器)可以确定ECG信号是表示正常窦性节律还是异常节律，其可以通过除颤电击的实施来复位。ECG信号遭受到几个噪声源。当前借助数字滤波器处理ECG信号，以降低由于其它生理源(肌肉、EGG、EMG等)及附近的电气设备引起的噪声。

Halperin,etal.的ECGSignalProcessorandMethod(美国专利6,865,413(2005年3月22日))公开了一种ECG处理系统，其消除了由援救者或胸部压缩设备提供的胸部压缩引起的噪声。系统包括ECG用于测量患者的ECG信号的传感器(电极)，用于产生表示患者的胸部的移动的加速度信号的加速度计，和可操作地连接到加速度计和ECG传感器的处理器。处理器使用加速度信号来识别ECG信号中的噪声。处理器处理加速度信号和测量的ECG信号，以产生包括估计的真实ECG信号的输出。该系统和方法用于ZOLLMedical的AED自动体外除颤器的See-Thru部件中。

除了这些噪声源以外，患者会遭受到用于将患者运送到医院的车辆的运动。这个运动可以导致从患者测量的ECG信号中的噪声和伪影。我们将这个伪影称为车辆运动伪影。这个噪声是实际存在的，并且可以导致测量的ECG噪声过多而无法可信地分析。噪声可以由患者和轮床在地面上的运动引起，或者由救护车或用于运送患者的其它运输工具的运动引起。运送可能距离较远，以使得在长时间期间中不能适当地评估患者。不能评估ECG可以导致有价值的诊断数据的丢失和在适当的时候不能实施除颤电击。

发明内容

下述的设备和方法提供了对来自患者的实际ECG的更准确的确定，其中，ECG取自于遭受到车辆运送的患者，车辆运动将车辆运动伪影传递给测量的ECG。车辆运动伪影在患者的测量的ECG中呈现为噪声，其通过测量车辆运动来识别并使用测量的车辆运动来帮助识别所得到的伪影。随后从测量的ECG信号中减去预计的伪影，以获得估计的真实ECG，其适合于由医生和自动除颤器分析以确定除颤电击是否适当。车辆运动可以由车辆上的运动传感器来确定，运动传感器可以安装在车厢和/或车辆悬架上。在车厢运动的情况下，预期该运动匹配患者的运动。在车辆悬架运动的情况下，预期该运动略微出现在所得到的车厢运动之前，从而预测或预计患者的运动。车辆悬架运动可以用于预计并识别患者的测量的ECG中的车辆运动伪影，可以去除该伪影以提供更紧密匹配患者的实际ECG的ECG。

附图说明

图1示出了配备了ECG电极组件的典型心搏骤停受害者。

图2示出了与受噪声破坏的ECG信号的处理有关的几个波形。

图3示出了用于检测车辆运动的加速度计的放置，车辆运动可以在患者的测量的ECG中导致车辆运动伪影。

图4示出了用于将测量的ECG信号处理为估计的真实ECG信号的算法。

具体实施方式