[发明专利]保险杠在机动车的前端模块上的支撑布置结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种保险杠在机动车的前端模块上的支撑布置结构。此外，本发明涉及一种前照灯。最后，本发明涉及一种用于制造这样的保险杠在机动车的前端模块上的支撑布置结构的方法。

背景技术

在这种支撑布置结构中通常值得期望的是，尤其是保险杠的保险杠罩精确地与在机动车的前端部上邻接于该保险杠的前照灯齐平，更确切地说优选以相对小的间隙尺寸。此外，尤其值得期望的是，保险杠或保险杠罩在车辆竖直方向上有足够的支撑，以便在机动车持续运行中也保持保险杠罩相对于相应所属的前照灯无下沉或下降。这同样会对车辆前部的视觉外观有不利影响并且例如还通过在保险杠罩与相应的前照灯之间形成的间隙而允许水、污物等进入。最后，值得期望的是，保险杠在机动车的前端模块上的装配尽可能简单，以便实现成本低廉的制造。

由DE 10 2005 045 086 A1得知一种具有前照灯壳体的前照灯，在前照灯壳体上牢固旋紧有保持保险杠罩的保险杠支架，该保险杠支架设置在前照灯之下。为此，保险杠支架具有长孔，螺丝连接的螺丝接合到该长孔中并且在另一侧上旋入到设在前照灯壳体中的螺纹中。于是当保险杠支架通过沿着长孔移动而在车辆纵向方向或车辆横向方向上占据确定的位置并且通过拧紧螺丝也在车辆竖直方向上占据确定的位置中时，才实现保险杠支架相对于前照灯的最终位置。紧固装置在车辆批量生产的装配中对精度和装配工的熟练度提出高要求，该装配工不仅必须将保险杠支架对准并且同时也必须将螺丝旋入螺纹中。该装配耗费在第二实施变型方案中被避免，其中，保险杠支架通过多个额定断裂部位一件式地一体成型在前照灯壳体上。然而在此情况下不利的是，前照灯在所谓的保险或维修碰撞(Reparaturcrash)的情况下(亦即仅以小速度碰撞障碍物)也已受损伤并且必须被更换，因为保险杠支架在此在额定断裂部位的区域中从前照灯壳体折断。

发明内容

因此本发明的任务在于，提出一种开头所述类型的支撑布置结构、前照灯以及方法，借助于其能够实现使保险杠相对于前照灯可靠地对准以及简单地装配保险杠。

该任务根据本发明通过根据本发明的支撑布置结构、根据本发明的前照灯以及一种根据本发明的、用于制造保险杠在机动车的前端区域上的支撑布置结构的方法来解决。

为了提出一种开头所述类型的支撑布置结构，借助所述支撑布置结构形成特别可靠的支撑和保险杠在前端区域、尤其前端模块上的简单装配，根据本发明规定，保险杠支架通过至少一个相应的支撑元件支撑在相应所属的前照灯壳体上。换言之，保险杠支架分别包括支撑元件，保险杠通过所述支撑元件尤其是在车辆竖直方向(z方向)上支撑在相应所属的前照灯上。通过该支撑尤其是能够直接且免设定地将保险杠或相应的与接合有关的构件相对于彼此或相对于前端区域、尤其是前端模块对准，更确切地说无需附加件或其他操作手段。此外，可以在小公差波动的情况下实现装配。由于省去至少一个附加件或其他操作手段而能够减小重量和成本。此外，通过将保险杠支架直接支撑在所属的前照灯壳体上实现相应的接缝，所述接缝可以设计得特别统一且间隙尺寸小。机动车在其使用期限上的持续运转中，相应的接缝由于保险杠直接支撑在前端模块上也不改变。

在支撑布置结构的一种特别有利的实施例中，所述相应的支撑元件以承重方式放置在设置在前照灯壳体上的靠置接触面上。通过简单地将保险杠支架放置或安置在前照灯壳体上，特别简单地装配保险杠。在优选的实施方案中，优选平坦的靠置接触面在前照灯装配好的情况下水平地取向。由于靠置接触面的无倾斜的取向，避免了保险杠支架沿着该靠置接触面自动地移动。

在一个有利的实施例中，仅仅、也就是说只沿车辆竖直方向、即在车辆自身的坐标系中沿着z方向借助支撑元件将保险杠支撑在前照灯上。换言之，保险杠优选在车辆横向方向(y方向)上以及在车辆纵向方向(x方向)上与前照灯解耦，从而在碰撞情况下可以发生保险杠支架以及安置在其上的保险杠罩与前照灯之间的相对运动，而不会就此发生前照灯的损伤、尤其是其壳体的损伤。保险杠由于事故引起的力施加于是可以相对于前照灯相应地运动，从而可以避免对前照灯的力施加，该力施加会损伤该前照灯。

在本发明的其他实施方案中，已表明为有利的是，支撑元件设置在保险杠支架上并且尤其是一件式地一体成型在该保险杠支架上。因此，得到在制造技术上特别简单的且同时能支撑在相应的前照灯上的保险杠。