[发明专利]压缩机系统有效
| 申请号: | 201480024959.7 | 申请日: | 2014-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN105164385B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 特雷弗·H·斯皮克;罗伯特·J·塞利克 | 申请(专利权)人: | 德稳航空咨询有限公司;特雷弗·H·斯皮克;罗伯特·J·塞利克 |
| 主分类号: | F02C3/107 | 分类号: | F02C3/107;F02C7/36;F02K3/06 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 王程,何冲 |
| 地址: | 英国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩机 系统 | ||
1.一种用于涡轮机的压缩机系统,
所述涡轮机包括:
低压轴,其连接至低压涡轮机;以及
高压轴,其连接至高压涡轮机;
所述压缩机系统包括:
风扇,其由所述低压涡轮机通过所述低压轴驱动;
增压压缩机;以及
行星式齿轮单元;
其中:
所述低压轴连接至所述行星式齿轮单元的第一输入部件;
所述高压轴连接至所述行星式齿轮单元的第二输入部件;
所述增压压缩机连接至所述行星式齿轮单元的输出部件;
藉此所述增压压缩机由所述低压轴和高压轴驱动;以及
在所述发动机的运行范围内,从每个轴提取的扭矩的比例保持不变。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述行星式齿轮单元的所述输出部件设置为行星架,其中所述行星架支撑行星齿轮组;
所述行星式齿轮单元的所述第一输入部件为环形齿轮,所述环形齿轮在行星齿轮组的径向外侧并且与行星齿轮组可转动地接合;
所述行星齿轮组在所述第二输入部件的径向外侧并且与所述第二输入部件可转动地接合;
所述行星式齿轮单元的所述第二输入部件设置为太阳齿轮。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述行星式齿轮单元的所述输出部件为环形齿轮,所述环形齿轮在行星齿轮组的径向外侧,并与行星齿轮组可转动地接合;
所述行星式齿轮单元的所述第一输入部件设置为行星架,其中所述行星架支撑所述行星齿轮组;
所述行星齿轮组在所述第二输入部件的径向外侧,并且与所述第二输入部件可转动地接合;
所述行星式齿轮单元的所述第二输入部件设置为太阳齿轮。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的系统,其特征在于,所述齿轮单元的齿轮的直径设置成,使用时,所述增压压缩机以与所述风扇相同的方向转动,并且在所述低压和高压轴的转速的预定范围,所述增压压缩机比所述风扇转动更快。
5.根据前面权利要求1~3中任一项所述的系统,其特征在于,所述涡轮机包括发动机核心流道,所述增压压缩机设置在所述发动机核心流道的入口处或下游,所述风扇设置在所述增压压缩机的上游。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述涡轮机进一步包括旁通管,所述旁通管在所述发动机核心流道的径向外侧。
7.根据权利要求1~3中任一项所述的系统,其特征在于,所述低压轴和所述高压轴被配置成在使用时反向转动。
8.一种燃气涡轮发动机,其包括根据权利要求1至7中任意一项所述的压缩机系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德稳航空咨询有限公司;特雷弗·H·斯皮克;罗伯特·J·塞利克,未经德稳航空咨询有限公司;特雷弗·H·斯皮克;罗伯特·J·塞利克许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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