[发明专利]具有设置在多个保持架部段中的滚动体的滚动轴承

说明书

本发明涉及一种具有至少一个内圈和至少一个外圈的滚动轴承，其中在轴承圈之间设置多个具有直径(D_W)的滚动体(4,4’)，其中滚动体(4,4’)通过保持架保持，其中，保持架由多个保持架部段(5)构成，其中每个保持架部段(5)由框架式结构构成，其中多个侧面的限制壁(6,7)构成用于滚动体(4)的容纳兜孔(9)，其中容纳兜孔(9)的尺寸设计为，使得在滚动轴承未负载状态中在滚动轴承的节圆(10)上、在容纳兜孔(9)的面向滚动体(4)的侧面(11,12)和由容纳兜孔(9)容纳的滚动体(4)之间、在滚动轴承的圆周方向(U)上存在缝隙(c)。为了改善滚动轴承的运行性能，本发明规定，缝隙(c)在滚动轴承的轴向截面中满足这样的关系：c_max≥c≥c_min其中:c_min＝0.01*D_w–0.5mm，c_max＝0.02*D_w–0.4mm，其中，滚动体(4)的直径(D_W)至少为50mm。

本发明涉及一种具有至少一个内圈和至少一个外圈的滚动轴承，其中在轴承圈之间设置多个具有一定直径的滚动体，其中滚动体通过保持架保持，其中，保持架由多个保持架部段构成，其中每个保持架部段由框架式结构构成，其中多个侧面的限制壁构成用于滚动体的容纳兜孔，其中容纳兜孔的尺寸设计成，使得在滚动轴承未负载状态中在滚动轴承的节圆上、在容纳兜孔的面向滚动体的侧面和由容纳兜孔容纳的滚动体之间、在滚动轴承的圆周方向上存在缝隙。

这样类型的滚动轴承由WO2012/076583A2已知。取代传统的一体式的轴承保持架，在此保持架通过多个保持架部段构成。这具有的优点在于，其特别好地适用于大型的圆锥滚子轴承并且可以特别好地承受在此出现的负载。此外，这些单个的保持架部段可以特别容易装配，同时可以实现很小的保持架重量。保持架部段的构造实现了滚动体稳固的容纳和保持架部段在滚动体上可靠的引导。保持架部段在此在按照规定的使用中不会接触；它们没有相互连接。

US2012/0082409A1、DE102006022951A1、DE112009002624T5、DE202008017091U1、DE10246825A1、DE3114325A1和JP2012026534A公开了其他类似的而且不同的解决方案。

在此，所谓的分段式保持架尤其在大型轴承中证明是适用的。在保持架部段和相邻的滚动体之间在工作时出现力。这根据滚动轴承的工作状态既可以是动态的也可以是静态的力。

这些保持架部段应该尽可能是薄壁式的，以便使用尽可能多的滚动体，但是其局限在于，保持架不允许被所述的力损坏。

本发明所要解决的技术问题在于，改进所述类型的轴承，使得克服所述缺点。据此，保持架部段构造为，使得该保持架部段一方面沿圆周方向保持较小，以便能够在轴承中安装尽可能多的滚动体。然后，该保持架部段还要构造为，使得在负载较高的工作状态中不会对轴承的运行性能产生负面的效果。由此总体上可以实现滚动轴承更好的运行性能。

所述技术问题的解决方案的特征在于，缝隙在滚动轴承的轴向截面中满足这样的关系：

c_max≥c≥c_min

其中:

c_min＝0.01*D_w–0.5mm，

c_max＝0.02*D_w–0.4mm,

其中，滚动体的直径至少为50mm。

如果所述直径在滚动体的轴向延伸上并非总是恒定的(如在圆柱滚子轴承的情况中)，则该缝隙(单位为毫米)位于由各个轴向截面中的滚动体直径D_w(单位为毫米)定义的范围内。滚动体直径D_w乘以所述系数(0.01或0.02)并且分别减去所述数值(0.5mm或0.4毫米)，以便得到最小和最大缝隙c。