[发明专利]用于使变速箱的惰小齿轮与其轴同步的方法和装置

权利要求书

1.一种用于使得对于混合动力变速器的两个同心的主轴共有的速度(ω_p)与支承至少一个惰小齿轮的副传动轴的速度(ω_s)进行同步的方法，两个同心的主轴在混合运行模式中累积地接收来自内燃发动机的转矩(T_ice)和来自电动机的转矩(T_e)，其中，两个同心的主轴是由第一联接装置转动地相连的，通过闭合不带有机械同步构件的第二联接装置以允许至少一个惰小齿轮中的一个被联接到副传动轴上，其特征在于，在同步阶段的过程中暂时地减小该电动机的转矩(T_e)，以便当电动机的转矩的值达到由上限值(T_e^max)或下限值(T_e^min)表示的极值时来满足用于完美联接的条件。

2.如权利要求1所述的同步方法，其特征在于，通过影响由该内燃发动机提供的转矩(T_ice)的幅值来减小该电动机的转矩。

3.如权利要求1或2所述的同步方法，其特征在于，如果该电动机所需的转矩(T_e)低于最小转矩(T_e^min)，两个同心的主轴通过该内燃发动机而变慢。

4.如权利要求1或2所述的同步方法，其特征在于，如果该电动机所需的转矩(T_e)高于最大转矩(T_e^max)，两个同心的主轴通过该内燃发动机而被加速。

5.如权利要求3所述的同步方法，其特征在于，激活去饱和单元以便使该内燃发动机减慢。

6.如权利要求4所述的同步方法，其特征在于，激活去饱和单元以便使该内燃发动机加速。

7.一种用于使得对于混合动力变速器的两个同心的主轴共有的速度(ω_p)与支承至少一个惰小齿轮的副传动轴的速度(ω_s)进行同步的装置，两个同心的主轴在混合运行模式中累积地接收来自内燃发动机的转矩(T_ice)和来自电动机的转矩(T_e)，其中，两个同心的主轴是由第一联接装置转动地相连的，通过闭合不带有机械同步构件的第二联接装置以允许至少一个惰小齿轮中的一个被联接到副传动轴上，其特征在于，该装置包括两个去饱和单元，这两个去饱和单元影响由该内燃发动机提供的转矩(T_ice)的幅值来在同步阶段的过程中暂时地减小该电动机的转矩。

8.如权利要求7所述的同步装置，其特征在于，如果该电动机所需的转矩的(T_e)高于由该内燃发动机提供的最大转矩(T_e^max)，这些去饱和单元通过影响该转矩的幅值来减小该电动机(7)的转矩。

9.如权利要求8所述的同步装置，其特征在于，如果该电动机所需的转矩(T_e)低于最小转矩(T_e^min)，激活第一去饱和单元以便还通过该内燃发动机来减速直到电动机的转矩(T_e)变得高于该最小转矩(T_e^min)。

10.如权利要求8所述的同步装置，其特征在于，如果该电动机所需的转矩(T_e)高于最大转矩(T_e^max)，激活第二去饱和单元以便还通过该内燃发动机来加速直到该电动机的转矩(T_e)变得低于该最大转矩(T_e^max)。

11.如权利要求9或10所述的同步装置，其特征在于，第一去饱和单元和第二去饱和单元传送内燃发动机的转矩设定点(T_ice^appli)以允许初级速度与次级速度同步，从而满足惰小齿轮与副传动轴之间的完美联接的条件。