[发明专利]具有感测能力的传导性加热器

权利要求书

1.一种组合式的加热器(10)和传感器(20)，包括：

a)加热层和感测层；

b)一个或多个电力施加部(12)，用于施加电力、感测信号或这两者；

c)加热器控制器，其连接至所述加热器而使所述加热器通电，以使得所述加热器提供热；以及

d)感测控制器，其连接至所述传感器而提供信号，以使得所述传感器提供感测，

其中，所述感测控制器和所述加热器控制器经由一个或多个导线连接至所述加热层和所述感测层，并且所述一个或多个导线进行使所述加热器通电以及向所述传感器提供信号这两个操作，

所述加热层和所述感测层位于同一面内，

在施加电力时，所述加热层提供热，

所述加热层和所述感测层是同一装置，

所述加热器没有任何构成传感器的单独部件，以及

所述感测控制器所提供的信号具有频率，并且所述感测控制器测量该信号的频率的漂移，以判断乘员是否与所述组合式的加热器和传感器、与包括所述组合式的加热器和传感器的组件或者与这两者相接触。

2.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述感测层是缝接到所述加热层中以提供感测功能的感测导线。

3.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，使用脉冲宽度调制来控制所述加热器，并且在所述加热器断开的情况下，信号通过所述感测层以提供感测。

4.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述一个或多个电力施加部(12)是紧固至所述加热层和所述感测层的导电性无纺织物，并且所述一个或多个电力施加部是位于所述加热器的相对的边缘区域的两个电力施加部。

5.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热器和传感器位于方向盘内且被装饰层覆盖。

6.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热器和传感器位于交通工具座椅内且被装饰层覆盖。

7.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述传感器判断：乘员与所述组合式的加热器和传感器、与包括所述组合式的加热器和传感器的组件或者与这两者之间的乘员接触；乘员的存在；或者这两者。

8.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热层是包括随机地取向的多个金属化纤维的无纺层。

9.根据权利要求4所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热层是包括随机地取向的多个金属化纤维的无纺层。

10.根据权利要求5所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述组合式的加热器和传感器是两个独立的组合式的加热器和传感器。

11.根据权利要求5所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述一个或多个电力施加部是间隔开的三个电力施加部，以使得一个电力施加部位于两个电力施加部的中间。

12.根据权利要求5所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热器和传感器包括两个电力施加部和间隙，所述两个电力施加部连接至各个端部并且向着中央延伸，所述间隙在所述中央处位于从所述各个端部延伸的所述两个电力施加部之间，以使得从第一端部延伸的电力施加部与从第二端部延伸的电力施加部电气隔离。

13.一种方法，包括以下步骤：

a)将组合式的加热器(10)和传感器(20)安装在机动车的组件中；

b)向所述组合式的加热器和传感器提供电力，以使得所述组合式的加热器和传感器的加热层产生热；

c)向所述组合式的加热器和传感器提供信号，以使得所述组合式的加热器和传感器的感测层产生用于判断乘员的存在、乘员与所述机动车的所述组件之间的接触或者这两者的信号；以及

d)针对乘员、没有乘员、所述组件与乘员之间没有接触或者它们的组合的情况而监测所述信号，

其中，所述电力和所述信号是经由导线而施加至所述组合式的加热器和传感器的，并且所述导线针对所述信号和所述电力这两者是相同的，以及

所述信号包括频率并且感测控制器测量所述频率、所述频率的漂移、所述信号的电容、测量电压或它们的组合，以判断乘员的存在、乘员与所述组合式的加热器和传感器之间的接触或者这两者。