[发明专利]具有铁磁嵌体的平衡配重件及方法

说明书

技术领域

本发明涉及平衡配重件，所述平衡配重件能够利用自动处理系统进行处理并且可以附接至车辆车轮的轮缘以用于平衡车轮。本发明还涉及一种平衡配重件施加器，所述平衡配重件施加器可以是自动处理系统的一部分，以用于处理平衡配重件。本发明还涉及一种用于自动处理平衡配重件的方法。

背景技术

如在美国专利4,728,154中公开的夹式平衡配重件具有提供质量的金属主体以及用于将平衡配重件保持至车轮轮缘的夹子。

美国专利7,478,659 B2公开了一种用于车轮的粘着剂重量增压器。该增压器具有两个压力块，以用于将平衡配重件压至车轮的轮缘上。第一步由操作者手动地施加平衡配重件，第二步通过增压器将平衡配重件牢固地压至轮缘上。

美国专利8,182,639 B2公开了一种用于车轮的配重件施加器。配重件施加器具有外部弓形表面，以用于借助粘合剂保持待附接至车轮的平衡配重件。为此，平衡配重件需要在相对侧具有粘合剂。

在WO 2013/034399 A1中公开了一种用于平衡配重件的分配装置和用于分配平衡配重件的方法。在该文献中，公开了具有一体化钢珠的塑料平衡配重件带。

US 5,134,766公开了一种通过铁磁夹具保持平衡配重件的自动配重件施加机。

WO 2010/143322 A1公开了一种平衡配重件。

发明内容

本发明要解决的问题是改善平衡配重件以及用于平衡配重件的施加器，以在平衡配重件施加至轮缘期间简化对平衡配重件的处理。而且如果平衡配重件能够精确地施加至预定位置，则这将是所期望的。另一目的是降低施加器处理平衡配重件的成本并且提供一种处理平衡配重件的改进方法。

本发明记载了针对所述问题的解决方法。并且还记载了涉及针对本发明的进一步改进。

试验已经表明，根据现有技术已知可以向平衡配重件建立的磁力不足以在现代处理装置中保持平衡配重件。由于周期时间非常短，所以需要高的移动速度和高的加速度。相应地，平衡配重件与处理装置相比需要具有精确的位置以及需要高的保持力。

在第一实施例中，平衡配重件包括平衡配重件主体，所述平衡配重件主体具有由铁磁材料制成的嵌体，所述嵌体优选成形为细长部件。铁磁嵌体具有位于平衡配重件主体的一侧处的接触表面。所述接触表面能够利用外部磁体建立磁回路，并且具有相对小的气隙。术语气隙在本文中指的是非磁性材料的间隙、或者具有低磁透性(例如空气)、施加相对高磁阻力的任何材料的间隙。由于成为易受影响的接触表面，可以容易地形成高磁通量密度。虽然优选的是仅具有一个接触表面，但是也可以具有两个或更多个接触表面，接触表面优选位于平衡配重件的相对侧处。已经表明一个接触表面是足够的。这是最佳的选择，因为其仅对平衡配重件的设计和机械稳定性具有较小的影响。

优选的是，平衡配重件具有涂层以提供防腐性和/或覆盖铁磁嵌体。由于带凹痕的双涂层的厚度范围为几毫米，这不影响或几乎不影响磁通量。

在另一实施例中，平衡配重件具有主体，所述主体具有至少一个铁磁嵌体。平衡配重件的主体包含钛、铬、镍、钼、锡、锌、钨、铝中的至少一种。主体还可以是包含这些材料中的至少一种的质量颗粒的聚合物、塑料或复合材料。主体的目的是提供平衡配重件的总质量的足够大部分。因此，主体(除嵌体之外)提供了平衡配重件的总质量的大部分，而嵌体提供了平衡配重件的总质量的小部分。嵌体的质量小于主体的质量。铁磁嵌体提供了铁磁性能，并且可以与施加器头部中的另一铁磁材料或磁体相互作用。嵌体包括至少一种铁磁材料。这种铁磁材料可以是铁基金属或任何铁合金、组合物或复合物。优选地，嵌体的质量小于平衡配重件的总质量的50％，最优选为小于20％。更优选地是，嵌体的质量小于平衡配重件的总质量的10％，最优选为小于5％。

一些类型的平衡配重件具有用于将平衡配重件保持至车轮轮缘的金属夹具。通常，所述金属夹具由铁或钢制成，以提供铁磁性能。使用这种夹具保持平衡配重件不能提供高的可重复性。作为代替，根据本发明提供了一种位于平衡配重件内的铁磁嵌体，所述铁磁嵌体与夹具分离开。该铁磁嵌体应当与夹具不具有机械和磁连接。作为代替，所述铁磁嵌体应当处在磁通量不被夹具破坏或偏转的位置处。最优选地，铁磁嵌体仅用于在将平衡配重件递送至轮缘期间保持平衡配重件。