[发明专利]车辆的车顶开启系统的车顶框架构件

说明书

本发明涉及一种车辆的车顶开启系统的车顶框架构件，其中，根据本发明设置，车顶框架构件(1)由至少一个有机板材(8)构成或者具有至少一个有机板材(8)。

技术领域

本发明涉及一种车辆的车顶开启系统的车顶框架构件。

背景技术

车顶开启系统以包含例如车辆的滑动式车顶或车顶导流板的车顶框架构件或滑动式车顶框架的形式制造，所述车顶框架构件或滑动式车顶框架由钢制造并且具有高的强度，并且在安装在车辆车顶结构上之后，可以提高车辆骨架结构的强度。然而这种由金属材料构成的车顶框架构件具有相对高的重量。虽然通过使用塑料、例如热塑性塑料来替代用于这种车顶框架构件的钢可以减少重量，但是对于所需的强度需要更巨大的构型，然而这与车辆车顶上受限制的结构空间产生冲突。

由DE 40 12 635 A1公知的车顶框架构件包含有塑料构成的框架基本结构，所述框架基本结构在较强的负荷范围内具有加固板部件。虽然这种金属加固板可以提高车顶框架构件的强度，但是抵消了通过使用塑料使重量节省的作用。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种开头所述的车顶框架构件，所述车顶框架构件在其构造方面以小的重量在高的强度下被改进。

该目的在开头所述的车顶框架构件中根据本发明通过以下方式实现，车顶框架构件由至少一个有机板材构成或者具有至少一个有机板材。

本发明的有利的构型在从属权利要求中给出。

有机板材是一种自身公知的由纤维强化的毛坯构成的构件，所述构件具有热塑性基体，其中，纤维强化部由连续纤维构成。如同例如具有实际无限的长度的玻璃纤维或碳纤维那样的纤维称为连续纤维，所述纤维例如被加工成粗纱或纤维编织物中。

在制造根据本发明的车顶框架构件中使用有机板材的情况下，由此使热塑性材料的相对低的密度与纤维强化的有机板材的强度相结合。因此，可以在受限制的结构空间下制造轻的和坚硬的车顶框架构件、例如车顶模块和车顶系统的支承和装配框架或者也制造滑动式车顶或这一类车顶的顶盖的加固框架。因此，车顶框架构件可以是简单的长形的框架部件或者复杂的具有多个彼此连接的或一件式制造的框架部段。特别是有机板材自身主要构成整个车顶框架构件并且不仅仅是附加地安置在框架构件上的加固构件。

车顶框架构件或有机板材特别是可以构造用于在碰撞事故中承受大的或过度的负荷。车顶框架构件的强度能够与车顶结构相匹配，从而例如达到在车顶框架构件安置在车顶结构上时所需的车辆车顶总强度。有机板材基于其高的强度可靠地承受在事故中从车顶结构传导的力。符合目的要求地，除了车顶框架构件的边缘侧的接收部段以外在有机板材上构造其他固定点或这一类的固定位置，或者为此在制造车顶框架中、例如在注射成型、精压或模压中加工构件。

在优选的构型中，具有热塑性基体的有机板材包含至少一个型廓部段或成型结构。有机板材的每个不平坦的例如以两个彼此成角度的部段形式的构型成为型廓部段或成型结构。特别优选地，有机板材在型廓部段处构造为多壁的并且特别是槽状的。因此，在相应地与力传导和力支撑的主要方向匹配时达到了高的强度。有机板材的型廓部段或成型结构在横截面方面特别是如同U形型面、双U形型面、W-U形型面或Z形型面那样地构造。其他的型面构型当然也是可能的。

当两个彼此连接的有机板材在横截面方面构成空心型面时，也达到了高的强度。此外，至少两个有机板材也可以至少部段地双层地或多层地布置并且特别是彼此固定地和平坦地连接。

根据一个特别优选的实施方式设置，将至少一个由热塑性塑料构成的加固结构成型在至少一个有机板材上。例如通过在使有机板材改型时将准备好的热塑性塑料坯件在模具中注射成型或模压来实现这种成型。