[发明专利]设计辅助装置以及设计辅助方法

说明书

技术领域

本发明涉及设计辅助装置以及设计辅助方法。

背景技术

在车辆的传动系统(ドライブトレイン)等设计中，在性能间以及构造(部件)间需要磨合，复杂性高。因此，在决定规格时，如果设计项目的研究的顺序不合适，则发生返工或重做，甚至工时增加，消耗时间。因此，适当地判断设计项目的研究的顺序非常重要。

以往，关于产品开发过程，已知导入了产品架构的概念的设计过程管理系统(例如，参照专利文献1。)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2006－11962号公报

发明内容

但是，用于决定规格的设计项目数因产品而变得庞大，存在难以适当地判断以哪个顺序研究是高效的情况。其结果，以非高效的顺序推进研究，存在发生返工或重做的问题。

鉴于上述问题点，本发明的目的是提供使设计者容易把握设计项目的高效的研究顺序的设计辅助装置以及设计辅助方法。

本发明的一个方式的设计辅助装置，其特征在于，包括：构造项目决定单元，决定与设计对象相关联的构造项目；性能项目决定单元，决定与构造项目相关联的性能项目；性能构造图作成单元，作成将决定的构造项目以及性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图；以及流程图作成单元，通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图。

本发明的另一个方式的设计辅助方法，其特征在于，包括：决定与设计对象相关联的构造项目的步骤；决定与构造项目相关联的性能项目的步骤；作成将决定的构造项目以及性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图的步骤；以及通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图的步骤。

附图说明

图1是表示一例本发明的第1实施方式的设计辅助装置的方框图。

图2是表示一例本发明的第1实施方式的性能构造图的概略图。

图3是表示另一例本发明的第1实施方式的性能构造图的概略图。

图4是表示一例本发明的第1实施方式的流程图的概略图。

图5是用于说明一例本发明的第1实施方式的设计辅助方法的流程图。

图6是用于说明一例本发明的第1实施方式的决定性能项目的步骤的流程图。

图7是表示一例本发明的第2实施方式的设计辅助装置的方框图。

图8(a)是用于说明一例本发明的第2实施方式的构造项目单体的影响度的计算方法的概略图。图8(b)是用于说明一例本发明的第2实施方式的构造项目间的影响度的计算方法的概略图。

图9是表示一例本发明的第2实施方式的分布发展战略(ポートフォリオ，portfolio)的概略图。

图10是用于说明一例本发明的第2实施方式的设计辅助方法的流程图。

图11是表示一例本发明的第3实施方式的性能构造图的概略图。

图12是用于说明一例本发明的第3实施方式的构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的计算方法的概略图。

图13是表示一例本发明的第3实施方式的流程图的概略图。

图14是表示一例本发明的其它实施方式的流程图的概略图。

图15是表示另一例本发明的其它实施方式的流程图的概略图。

具体实施方式

接着，参照附图，说明本发明的实施方式。在以下的附图的记载中，对于同一或者类似的部分附加同一或者类似的标号。其中，附图是示意性的。而且，以下所示的实施方式是例示用于使该发明的技术思想具体化的装置和方法的方式，本发明的技术思想在权利要求的范围中，可以施加各种变更。

而且，作为适用本发明的实施方式的设计辅助装置以及设计辅助方法的设计的一例，主要对车辆的传动系统(DT)系统的设计进行说明。DT系统是将发动机产生的动力传递至轮胎的装置，由差速齿轮、驱动轴、传送器以及变速器等构成。

(第1实施方式)

如图1所示，本发明的第1实施方式的设计辅助装置包括：中央处理装置(CPU)1、存储装置2、输入装置3以及输出装置4。

CPU1通过执行存储装置2中存储的程序，进行各种运算处理。CPU1包括：构造项目决定单元11、性能项目决定单元12、性能构造图作成单元13以及流程图作成单元14。