[发明专利]连接端子的结构和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种与具有导体的电线的端子连接结构和端子连接方法。

背景技术

通常地，压接端子通过将导体安置在筒部中并且压接筒部而压接且连接到电线的导体。

作为将端子连接到电线的连接方法，已知如下连接方法：其包括将多条漆包导线提前插入到压接连接器中并且然后通过机械加压装置向压接连接器施加临时压接的临时压接处理，其中，临时压接是临时地压接压接连接器，使得在利用外力抑制由于加压而产生的两端或者一端的扩张的同时，减小与压接连接器的轴向垂直的截面的两端或者一端的截面面积(参考专利文献1)。

此外，还已知通过使用压接端子而抑制在压接期间端子破裂的技术，在该压接端子中，芯线筒部设置有：大致矩形的底板，其具有与芯线的轴向平行的板表面；以及至少两个侧板，其设置成从底板的两侧大致竖直向上地延伸，并且在底板的两侧上，两侧板沿着芯线的轴向布置成交错形状(参考专利文献2)。

另一方面，在汽车中使用的电线中，由于车载设备的增加或者计算机化，车载布设空间相对应地快速增加，因此为了提高燃油效率而强烈地需求车载电线的重量减轻，并且此外，要求能够布设在有限空间内的具有柔性的电线。因此，为了获得电缆，使用具有高导电性和轻量特性两者的电线，或者设置有如下纤维构成的纤维导体的电线：诸如碳纤维这样的具有电导通性的纤维，或者通过对诸如芳香族纤维这样的非导电性纤维进行电镀处理而给予电导通性的镀金属纤维。纤维导体在轻量化、拉伸强度和可弯曲性方面优良，并且因此，期望纤维导体作为超细电线(例如，具有不大于0.05(sq)的截面面积的电线)的导体。

引用列表

专利文献

[专利文献1]JP-A-2010-3439

[专利文献2]JP-A-2005-259613

发明内容

技术问题

然而，纤维导体具有高拉伸强度。然而，由于变成单股线的纤维非常细，所以抗剪切力是低的。

因此，如上所述，如果压接端子的筒部压接并且按压到纤维导体，则在筒部的齿部或者前端处载荷集中地作用在纤维导体上，并且从而损坏纤维导体，从而存在可能引起拉伸轻度降低的担忧。此外，从其移除外被覆的纤维导体容易分离成碎片，从而如果当压接压接端子时在电线之间产生空隙，则存在导电性能可能下降的担忧。

另外，如上所述，在压接端子的筒部被压接且按压到纤维导体的情况下，由筒部实现的压接部分的刚度小于纤维导体的拉伸轻度，并且结果，存在可能引起电线的拉伸强度降低的担忧。

已经鉴于上述情况作出本发明，并且本发明的目的是提供一种端子连接结构和端子连接方法，其中，能够在维持高的拉伸强度和可弯曲性的同时，将端子连接到导体。

解决问题的方案

为了实现上述目的，根据本发明的端子连接结构的特征在于以下(i)至(iv)。

(i)一种端子连接结构，其中，金属端子连接到设置有由多条股线构成的导体的电线，

其中，所述端子具有多个夹持部，在所述多个夹持部中，彼此相对的表面充当夹持表面，

所述多个夹持部被压接成使得所述各个夹持表面大致互相平行，从而利用所述夹持表面夹持构成所述导体的所述股线，并且

所述多个夹持部的每个夹持部在所述电线的长度方向上具有至少一个弯曲部，并且所述夹持表面保持成基本互相平行。

(ii)根据以上(i)所述的端子连接结构，其中，所述多个夹持部的每个夹持部在所述电线的所述长度方向上具有两个以上所述弯曲部，并且整体形成为曲柄状。

(iii)根据以上(i)或(ii)所述的端子连接结构，其中，所述导体包括纤维导体，并且

所述纤维导体由股线组成，该股线是具有通过在纤维的表面上进行金属电镀而赋予了电导通性的镀金属纤维。

(iv)根据以上(iii)所述的端子连接结构，其中，所述纤维是聚芳酯纤维。

在具有以上(i)的构造的端子连接结构中，夹持部被压接成大致互相平行，并且因此，构成导体的股线以大致均一的厚度受到夹持和保持。以这种方式，能够提供拉伸强度和可弯曲性优良的连接结构。此外，在具有以上(i)的构造的端子连接结构中，每个夹持部均在电线的长度方向上弯曲，从而具有弯曲部，并且因此，增强了按压导体的夹持部(压接部)的刚度。以这种方式，防止了夹持部的刚度低于导体的拉伸强度，并且从而能够可靠地确保拉伸强度。