[发明专利]用于向多BMS分配通信ID的系统和方法

说明书

公开了用于分配与多电池管理系统(BMS)的位置有关的通信标识(ID)的系统和方法。根据本发明的通信ID分配系统和方法能够快速地向多BMS分配位置相关通信ID。

技术领域

本公开涉及一种用于向具有多BMS结构的电池组的每一个电池管理系统(BMS)分配通信标识(ID)的系统和方法，并且更加具体地涉及一种用于分配与多BMS的位置相关联的通信ID的系统和方法。

本申请要求在2013年9月9日在大韩民国提交的韩国专利申请No.10-2013-0107960的优先权，其公开在此通过引用而被并入。

背景技术

由于能够容易地应用于各种产品的特性和诸如高能量密度的电学特性，二次电池不仅通常地应用于便携式装置，而且普遍地应用于利用电动机驱策的电动车辆(EV)、混合动力车辆(HV)或者能量存储系统。由于它显著地减少化石燃料的使用并且不从能量的使用产生副产品从而使其成为新的环境友好并且有能量效率的能源的基本优点，这个二次电池正在受到关注。

用于在电动车辆中使用的电池组具有由串联连接的多个胞组件组成的结构，每一个胞组件包括多个单元胞以获得高功率。而且，单元胞包括阴极集电器和阳极集电器、分离器、活性材料，和电解质溶液，并且允许通过在构件之间的电化学反应而重复地充电和放电。

除了这个基本结构，该电池组进一步包括电池管理系统(BMS)以通过应用用于对驱动诸如马达的负载的供电的控制算法、诸如电流或者电压的电学特性值测量、充电/放电控制、电压均衡控制、荷电状态(SOC)估计等而监视和控制二次电池的状态。

近来，就象作为能量存储源的利用那样，随着对于高容量结构的日益增长的需要，对于其中组装了包括串联和/或并联连接的多个电池的多个电池模块的多模块结构的电池组的要求也在增加。

因为多模块结构的电池组包括多个电池，所以在使用单一BMS控制所有电池的充电/放电状态方面存在限制。相应地，近期的技术已经引入，其中将BMS设置于在电池组中包括的每一个电池模块，BMS之一被指定为主BMS，并且其余的BMS被指定为从BMS，从而以主-从模式控制每一个电池模块的充电和放电。

在主-从模式中，主BMS与从BMS通信以收集与从BMS负责的电池模块相关联的各种充电和放电监视数据，或者向相应的从BMS传输控制命令以控制每一个电池模块的充电/放电操作，以便集成地管理在电池组中包括的电池模块的充电和放电。

为了通过通信网络收集数据或者传输控制命令，主BMS需要向每一个从BMS预分配标识(ID)以唯一地识别每一个从BMS。

在所使用的现有方法中，主BMS读出预存储在从BMS的硬件电路中的ID信息，或者主BMS利用一种程序算法向每一个从BMS赋予ID并且向每一个从BMS传输这些ID。然而，这个传统的方法具有要求用于存储ID的、独立的硬件电路的缺点。

作为另一项现有技术，韩国专利公开公报No.10-2013-0058373公开了一种方法，该方法经由通信网络唤醒顺序地串联连接的多个BMS并且以唤醒次序分配ID。这项现有技术具有分配ID所要求的时间随着串联连接的BMS的数目增加而增加的缺陷。

相应地，正在对于用于以简单方式快速地向很多BMS分配ID的系统和方法进行积极的研究。

发明内容

技术问题

本公开设计用于解决现有技术的问题，并且因此本公开涉及提供一种用于分配与多电池管理系统(BMS)的位置相关联的通信标识(ID)的系统和方法。

技术方案