[发明专利]自激活排液系统

说明书

一种管理蓄电池系统内的液体的泄漏的方法，包括：将泄漏的液体包含在蓄电池系统的非液体敏感区域中，以便保护蓄电池系统的内部电气部件不与泄漏的液体发生接触；和直接响应于泄漏，将泄漏的液体从蓄电池系统中除去。一种排液设备包括：具有从中穿过的端口的主体，主体配置成被定位在容器的壁中；用于响应于第一液体在容器的内侧上接触排液设备而打开端口的装置；和用于抵抗由在容器的外侧上接触排液设备的第二液体向容器中侵入的装置。

技术领域

本公开一般涉及电池冷却领域，并且更具体地涉及自激活排液系统。

背景技术

主动蓄电池冷却可以用来降低热失控风险并使蓄电池性能和寿命最优化。一些主动蓄电池冷却系统吹动空气横穿电池，或者横穿被热耦合至电池的散热器。作为另一示例，蓄电池冷却系统可以使用冷却管和液体冷却剂以使热量从电池离开。必须小心以确保液体冷却剂不会造成短路或者以其他方式电气地干扰蓄电池。

高电压蓄电池内的冷却剂的密闭度的丧失(由系统故障引起或者由滥用引起)可能会导致不安全的状况。当蓄电池被安装在电动或混合动力车辆中时，对蓄电池造成机械损坏(例如，在车辆碰撞中)的固有风险可能会造成液体冷却剂的不希望的泄漏的可能性增加。如果冷却系统变得被刺穿并且液体冷却剂扩散到蓄电池中的别处，这可能会导致对于蓄电池和整个车辆的显著不利的后果。

例如，当直接暴露于导电的冷却剂或液体时，高电压蓄电池可能会经历隔离的丧失、高电压短路和电弧以及氢产生。这些中的任何一个或所有都可能会最终导致爆炸或起火。也就是，假使内部冷却系统发生故障或由于疲劳、故障部件或碰撞/滥用而被损坏，高电压蓄电池的内部电气部件应该被保护不被浸没、飞溅、接触或喷射。

在过去，电流体传感器已经被用来检测泄漏的冷却剂。然而，这样的传感器自身不能从蓄电池组上去除任何液体。当泄漏时或之后，熟练的技术人员可以从蓄电池组排出泄漏冷却剂。然而，这需要专家知识和对于泄漏的一些外部指示。

发明内容

在第一方面中，一种排液设备包括：具有从中穿过的端口的主体，主体配置成被定位在容器的壁中；用于响应于第一液体在容器的内侧上接触排液设备而打开端口的装置；和用于抵抗由在容器的外侧上接触排液设备的第二液体向容器中侵入的装置。

实施方式可以包括以下特征中的任何一个或所有。用于打开端口的装置和用于抵抗侵入的装置包括：至少部分地穿过端口延伸的阀构件，阀构件配置成至少呈现其中端口处于关闭的第一位置，和其中端口处于打开的第二位置；使阀构件朝向第二位置偏置的偏置元件；和防止阀构件呈现第二位置的可溶解元件，其中当第一液体接触可溶解元件时，第一液体使可溶解元件至少部分地溶解并且阀构件呈现第二位置。用于打开端口的装置和用于抵抗侵入的装置包括可变形构件，其中可溶解元件引起可变形构件的弹性变形以阻止阀构件呈现第二位置，并且其中当液体使可溶解元件至少部分地溶解时弹性变形被逆转以使得阀构件呈现第二位置。排液设备进一步包括在阀构件和主体中的至少一个上的O型圈，其中在第一位置时O型圈在阀构件与主体之间密封，并且在第二位置时O型圈未在阀构件与主体之间密封。用于打开端口的装置和用于抵抗侵入的装置包括覆盖端口的可溶解隔膜。用于打开端口的装置和用于抵抗侵入的装置包括在非溶解状态下维持端口的密封并且在溶解状态下引起端口被打开的可溶解销。用于抵抗侵入的装置包括在穿过端口的阀构件上的密封件，并且其中用于打开端口的装置包括在非溶解状态下维持密封件并且在溶解状态下引起端口被打开的可溶解垫片。可溶解垫片带有螺纹并且被装配到阀构件上。用于打开端口的装置包括在壁内的至少一个浮球。用于抵抗侵入的装置也包括浮球，并且其中浮球通过可溶解构件被保持抵靠端口。用于抵抗侵入的装置包括在壁外的至少一个浮球。用于打开端口的装置包括在非膨胀状态下维持端口的密封并且在膨胀状态下引起端口被打开的吸收材料。用于抵抗侵入的装置包括隔膜，并且其中用于打开端口的装置进一步包括当吸收材料呈现膨胀状态时至少部分地刺破隔膜的针状物。