[发明专利]照明装置和搭载有该照明装置的机动车

说明书

本发明使用一种照明装置，包含LED、设置在LED的上方的第1透镜单元以及设置在第1透镜单元的上方的柱状透镜，第1透镜单元接收来自LED的光，向柱状透镜射出光，柱状透镜向外部射出光。

技术领域

本发明涉及将发光二极管(LED)等作为光源的车辆用灯具，特别是涉及在白天使其他车辆的驾驶员或行人等视认车辆的存在的车辆用灯具(所谓，日间行车灯(DRL)、日间灯)。

背景技术

DRL目前在欧州等中被制定为标准，美国等也正在遵从其标准。要求光的扩散相对于上下方向(垂直方向)在左右方向(水平方向)上具有宽的扩散的光源。

作为现有的昼行灯(DRL)，存在减少前照灯的远光，以配光成为日间行驶用的方式改变LED阵列的发光量、发光数的照明装置(例如，参照专利文献1)。图14是示出记载于专利文献1的现有的日间行驶用照明装置的图。

在图14中，照明装置包含排列有多个LED的LED阵列11、透镜12。从LED阵列11射出的光通过透镜12而被照准。来自靠近透镜12的光轴的LED的光成为光轴方向即正面方向的光，来自从透镜12的光轴分离的LED的光成为向左右方向的光且从透镜12射出。通过对LED阵列11的各个LED的光量进行调整，从而成为昼行灯的配光。

另外，还存在使用导光板形成线状的光源的情况。(例如，参照专利文献2)。图15是示出记载于专利文献2的现有的昼行灯的图。在图15中，照明装置包含高输出LED 13和导光板14。在导光板14中具有形成在其端面上的棱镜15。

高输出LED 13的射出光入射到导光板14，在导光板14内一边进行全反射一边传输。在导光板14内传输的光，当入射到棱镜15时该光的一部分通过棱镜15而光路弯曲，不符合导光板14的传输的全反射条件，射出到导光板14的外部。从导光板14的全体发射光16。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-67417号公报

专利文献2：日本特开2011-29781号公报

发明内容

本发明提供一种照明装置，该照明装置包含LED、设置在LED的上方的透镜单元以及设置在透镜单元的上方的柱状透镜，透镜单元接收来自LED的光，向柱状透镜射出光，柱状透镜向外部射出光。

根据本发明的照明装置，由将透镜与全反射棱镜一体化的第1透镜单元和柱状透镜构成，通过第1透镜单元在一定范围的上下(垂直)、左右(水平)方向的光上形成扩散，通过第2透镜进一步形成左右方向的光的扩散，使第1透镜单元与柱状透镜之间的距离分开一定距离，从而能够使从正面观察时的光源成为均质的线状。

另外，来自LED的射出光且进入到透镜的光的大部分，向正面方向射出，而且通过全反射棱镜减少泄露到周边的光，成为向正面方向照射的光，从而能够成为效率高的光源。

附图说明

图1A是示出机动车的照明装置的位置的图。

图1B是实施方式1中的照明装置的剖视图。

图2A是实施方式1中的第1透镜单元的XZ面剖视图。

图2B是实施方式1中的第1透镜单元的XY面剖视图。

图3A是实施方式1中的第2透镜的剖视图。

图3B是实施方式1中的第2透镜的剖视图。

图3C是从Z轴方向观察的、实施方式1中的第2透镜的平面图。

图4A是实施方式1中的照明装置的剖视图。

图4B是示出第1透镜单元与第2透镜的光重叠的位置关系的图。