[发明专利]用于控制涡轮压缩机的方法和系统在审
申请号: | 201480018462.4 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN105308329A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | A.伯诺奇;D.加勒奧蒂;M.巴格吉尼;E.托西;S.曼努西;L.巴赞蒂维斯特里 | 申请(专利权)人: | 诺沃皮尼奥内股份有限公司 |
主分类号: | F04D27/02 | 分类号: | F04D27/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘林华;肖日松 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 涡轮 压缩机 方法 系统 | ||
1.一种用于调节涡轮压缩机来防止喘振的方法,包括以下步骤:
提供所述涡轮压缩机的至少一个喘振极限线(SLL)和/或至少一个阻塞线(CLL);
连续地确定压缩机的运转点,其测量压缩机入口处的处理气体温度(Ts)、所述压缩机的转速(N)、输送和吸入压力值(Pd、Ps);连续地确定所述涡轮压缩机的校正速度(Nc)的实际值,所述校正速度(Nc)与比成比例;
连续地确定对应于所述校正速度(Nc)的所述实际值的所述喘振极限线(SLL)上的至少最大可容许压力比(PRmax)和/或所述阻塞线(CLL)上的至少最小可容许压力比(PRmin);
连续地确定实际压力比(PR),其等于输送压力与吸入压力之间的比(Pd/Ps);
如果所述实际压力比(PR)等于或高于所述最大可容许压力比(PRmax)或者等于或低于所述最小可容许压力比(PRmin),则作用于抗喘振布置来使所述压缩机中的一部分压缩气体再循环穿过所述吸入管线。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括计算限定为以下的喘振参数的步骤:
其中:
PRmax为所述最大可容许压力比;
PR为所述实际压力比,
且使用所述喘振参数来控制所述抗喘振布置。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括计算限定为以下的阻塞参数的步骤:
其中:
PRmin为所述最小可容许压力比;
PR为所述实际压力比,
且使用所述阻塞参数来控制所述抗阻塞布置。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,还包括以下步骤:
提供所述涡轮压缩机的至少一个最大可容许校正速度(Ncmax)和至少一个最小可容许校正速度(Ncmin);
如果所述校正速度(Nc)的所述实际值高于所述最大可容许校正速度(Ncmax),则减小所述压缩机的所述转速(N);
如果所述校正速度(Nc)的所述实际值低于所述最小可容许校正速度(Ncmin),则增大所述压缩机的所述转速(N)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,还包括以下步骤:
将可变定子导叶(51)设在所述涡轮压缩机(21)的入口处;
确定表现所述可变定子导叶(VSV)的位置的参数;
在各自对应于所述可变定子导叶的相应位置的多个喘振极限线(SLL)和/或多个阻塞线(CLL)之间选择所述喘振极限线(SLL)和/或所述阻塞线(CLL)作为所述参数的函数。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,还包括以下步骤:
设置对应于所述可变定子导叶(VSV)的所述位置的最大可容许校正速度(Ncmax)和最小可容许校正速度(Ncmin);
如果所述校正速度(Nc)的所述实际值高于所述最大可容许校正速度(Ncmax)或如果所述校正速度(Nc)的所述实际值低于所述最小可容许校正速度(Ncmin),则作用于所述可变定子导叶(51)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,还包括检测进入所述涡轮压缩机中的气体类型的在先步骤。
8.一种用于向包括至少一个压缩机的压缩系统提供抗喘振控制的设备,所述设备布置和构造成用于执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。
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