[发明专利]自动两轮车用前照灯

说明书

一种自动两轮车用前照灯，在单一的外壳配设有：远光前大灯用光源；近光前大灯用光源，其配置在该远光前大灯用光源的左右；远光前大灯用反射器；近光前大灯用反射器，其配置在远光前大灯用反射器的左右两侧并与远光前大灯用反射器形成为一体；以及位置灯用光源，其中，对来自位置灯用光源(34)的光进行引导并向前方照射的导光部件(35L、35R)以围绕近光前大灯用反射器(26)的除了与远光前大灯用反射器(24)相邻的部分的侧端的方式延伸配置。由此，能够提高可见性和显著性。

技术领域

本发明涉及一种自动两轮车用前照灯，该自动两轮车用前照灯在被支承于车体框架的前部的单一的外壳配设有：远光前大灯用光源；近光前大灯用光源，其配置在该远光前大灯用光源的左右；远光前大灯用反射器，其使来自上述远光前大灯用光源的光朝向前方反射；近光前大灯用反射器，其以使来自上述近光前大灯用光源的光向前方反射的方式配置在上述远光前大灯用反射器的左右两侧并与上述远光前大灯用反射器形成为一体；以及位置灯用光源。

背景技术

根据专利文献1可知一种自动两轮车用前照灯，在配置于单一的外壳内的远光前大灯用光源的左右配置有近光前大灯用光源。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-067906号公报

发明内容

发明要解决的课题

这样的前照灯的亮灯模式左右对称，因此可见性和显著性均佳，但希望可见性和显著性进一步提高。

本发明正是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供能够提高可见性和显著性的自动两轮车用前照灯。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，本发明的自动两轮车用前照灯在被支承于车体框架的前部的单一的外壳上配设有：远光前大灯用光源；近光前大灯用光源，其配置在该远光前大灯用光源的左右；远光前大灯用反射器，其使来自上述远光前大灯用光源的光朝向前方反射；近光前大灯用反射器，其以使来自上述近光前大灯用光源的光向前方反射的方式配置在上述远光前大灯用反射器的左右两侧并与上述远光前大灯用反射器形成为一体；以及位置灯用光源，其第一特征在于，对来自上述位置灯用光源的光进行引导并向前方照射的导光部件以围绕上述近光前大灯用反射器的除了与上述远光前大灯用反射器相邻的部分的侧端的方式延伸配置。

此外，本发明的第二特征在于，除了第一特征的结构中的任一项以外，上述远光前大灯用反射器和上述近光前大灯用反射器分别由平板状的上部反射器和以将来自上方的光朝向前方反射的方式形成为大致弧状的下部反射器构成，在上述远光前大灯用反射器和上述近光前大灯用反射器的上部反射器上分别设置有通孔，所述通孔将来自配置于这些上部反射器的上方的上述远光前大灯用光源和上述近光前大灯用光源的光朝向上述远光前大灯用反射器和上述近光前大灯用反射器的下部反射器照射。

本发明的第三特征在于，除了第一或第二特征中的结构以外，上述导光部件具有：直线部，其在左右的上述近光前大灯用反射器的上方朝向车宽方向外侧向斜上方延伸；以及弯曲部，其形成为从该直线部的上端向下方延伸并且下部沿着上述近光前大灯用反射器的外侧方，上述直线部和上述弯曲部的接连部形成为，构成朝向车宽方向外侧的上方而变尖的角部。

本发明的第四特征在于，除了第一至第三特征的结构中的任一项以外，在上述外壳上配设有左右一对的上述近光前大灯用光源和配置在上述导光部件的左右方向外侧的左右一对的方向指示灯用光源。

本发明的第五特征在于，除了第四特征中的结构以外，上述导光部件形成为横穿上述近光前大灯用光源与上述方向指示灯用光源之间。