[发明专利]用于控制车辆蓄电池的荷电状态的方法

权利要求书

1.用于控制车辆蓄电池的荷电状态以保证车辆起动能力的方法，其中，确定对于车辆蓄电池的电池温度预测并将该电池温度预测用于决定车辆蓄电池的荷电状态下限，以及，控制车辆蓄电池内的充电量，使得电池的荷电状态至少不低于所述荷电状态下限，其特征在于：在确定电池温度预测时，对整合在车辆内的或者与车辆联接的导航系统的数据加以考虑；并且对导航系统的下述数据加以考虑，这些数据包含关于车辆的未来位置的信息。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在确定电池温度预测时，对导航系统的下述数据加以考虑，这些数据包含对估计的车辆停车位置的提示。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：在确定电池温度预测时，对计划的或者根据驾驶员的用户行为特性估计的路线的位置数据加以考虑。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：在确定电池温度预测时，对导航系统的、计划的或者根据驾驶员的用户行为特性估计的路线的目的地位置数据加以考虑。

5.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于：在确定电池温度预测时这样地考虑导航系统的数据，即，对在估计的停车位置处的和/或沿着导航系统的、计划的或者根据驾驶员的用户行为特性估计的路线的和/或在计划的或者根据驾驶员的用户行为特性估计的路线的目的地位置数据的范围内的实时或预测的外部温度数据加以考虑。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：由通讯系统接收所述预测的外部温度，该通讯系统从车辆外部的提供方接收所述预测的外部温度。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：所述通讯系统从气象服务站处接收所述预测的外部温度。