[发明专利]单侧吸入式离心风机有效
申请号: | 201480017125.3 | 申请日: | 2014-02-18 |
公开(公告)号: | CN105102824B | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 上原朗正;逢坂聪 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳,王昊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸入 离心 风机 | ||
技术领域
本发明涉及一种单侧吸入式离心风机。
背景技术
包括涡形腔(scroll)壳体的单侧吸入式离心风机,从舌部向叶轮的旋转方向去,使流路截面积逐渐在叶轮的直径方向扩大。从叶轮吹出的气体在壳体内从动压转换为静压。已知在这种单侧吸入式离心风机中,因壳体的小型化,使流路截面积的扩大方向并非叶轮的直径方向,而是电动机的轴方向。
下面,参照图5A、图5B,对该现有的单侧吸入式离心风机进行说明。图5A是现有的单侧吸入式离心风机的侧视图,图5B是该单侧吸入式离心风机的主视图。
如图5A、图5B所示,单侧吸入式离心风机101包括:壳体102;和内置于壳体102的叶轮103。壳体102包括:具有吸入口104的侧板105;涡形腔106;固定电动机107的电动机固定侧板108。壳体102形成从舌部109向叶轮103的旋转方向110去流路截面积逐渐扩大的螺旋形状。此处的流路截面积是指,由叶轮103的外周侧、涡形腔106的内侧、侧板105、和电动机固定侧板108所围成的区域的直径方向截面积。
叶轮103固定于电动机107。当通过电动机107的驱动使叶轮103旋转时,吸入气流111从吸入口104经由叶轮103流入到壳体102内。从叶轮103吹出的空气在螺旋形状的壳体102内升压,从动压转换成静压,变成排出气流113从排出口112流出。
此处,在一般的单侧吸入式离心风机116中,因涡形腔的形状,在叶轮103的直径方向上流路截面积扩大。但是,在专利文献1所述的单侧吸入式离心风机101中,形成有从舌部109向旋转方向110去在电动机107的旋转轴114方向(区域A的部分)上流路截面积扩大的电动机固定侧板108。此外,在图5A、图5B中,一般的单侧吸入式离心风机116的外形也用虚线表示。
即,专利文献1的单侧吸入式离心风机101与一般的单侧吸入式离心风机116相比,在旋转轴114方向上确保流路,由此抑制直径方向的扩大率,缩小壳体102的纵向尺寸H、横向尺寸Y。在单侧吸入式离心风机101的情况下,从叶轮103的主板侧向壳体102内吹出的气流115朝向外周侧(涡形腔106侧),并且向电动机固定侧板108侧扩散。即,气流115沿着涡形腔106面顺畅地流入到区域A,从而获得流路截面积扩大的效果(从动压转换成静压)。在电动机107的旋转轴114方向上扩大的部分(区域A)是电动机107从壳体102突出的死空间(dead space)。有效利用该死空间,实现单侧吸入式离心风机101的小型化。其结果是,在壳体小型化的情况下也能够抑制性能(静压)的下降。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2006-83772号公报
发明内容
在上述这种现有的单侧吸入式离心风机101中,能够在抑制性能(静压)下降的同时实现壳体102的小型化。但是,在电动机107的旋转轴114方向上形成有螺旋状形成流路截面积的扩大部分,所以电动机107侧的电动机固定侧板108的形状变得复杂。这种复杂形状的电动机固定侧板108难以加工。在壳体102通过树脂成型等方法形成的情况下,能够加工复杂形状的电动机固定侧板108。但是,在单侧吸入式离心风机101将内部静压设定得特别高,为了确保壳体102的强度,壳体102必须采用钢板形成的情况下,难以应用专利文献1所述的技术。即,在现有的单侧吸入式离心风机101中,难以在壳体102的形状不变得复杂地抑制性能(静压)下降的同时实现壳体102的小型化。
因此,本发明的单侧吸入式离心风机包括:包括:具有涡形腔的壳体;内置于壳体的具有多个叶片的叶轮;和配置于电动机与叶轮之间且固定于电动机的旋转轴的主板。壳体包括:具有吸入口的侧板;和固定电动机的电动机固定侧板。侧板与电动机固定侧板平行地配置,叶轮固定于电动机。另外,在电动机固定侧板与主板之间设置有围绕旋转轴的整流板。整流板由以旋转轴为中心随着向叶轮去与旋转轴正交的截面的面积变小的倾斜面构成。另外,整流板的叶轮一侧的整流板第1直径比叶轮的叶轮直径小。
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