[发明专利]供电装置

说明书

本发明的供电装置通过在意外事件发生时由供电侧控制供电，从而使过剩输出或泄磁通的增加为最小限度。供电装置(100)以非接触方式对外部的受电装置(150)供电。供电线圈(103)使用电磁力对于受电装置(150)的受电线圈(154)供给电力。在从供电线圈(103)供电时，受电侧控制单元(107)求供电线圈(103)的位移量，且基于求得的位移量控制供电电量。

技术领域

本发明涉及利用电磁力对于外部受电单元以非接触方式供电的供电装置。

背景技术

以往，已知使供电线圈与受电线圈以非接触状态相对来进行供电的非接触供电系统。在非接触供电系统中，在供电过程中因地震等对供电侧施加了振动时，供电线圈的位置发生变化。

例如，在对于搭载于电动汽车等车辆中的蓄电装置供电的非接触供电系统中，将供电装置设置在地上。这种情况下，伴随地震或者大型车辆的通过，在供电装置中产生振动，供电线圈的位置发生变化。另外，在车辆等移动体中搭载有用于对便携设备等供电的非接触供电系统的情况下，伴随移动体的移动，在供电装置中产生振动，供电线圈的位置发生变化。

在供电过程中供电线圈的位置发生了变化的情况下，供电线圈与受电线圈之间的耦合发生变化，导致过剩输出或泄露磁通的增加。

以往，已知在供电过程中发生地震等意外事件时，使搭载于车辆的充电单元停止的非接触供电系统(例如，专利文献1的图10)。专利文献1的非接触供电系统中，在发生意外事件时，通过ECU进行对蓄电装置的供电停止的控制。并且，在不能重新供电的情况下，受电侧通过通信对于供电侧通知停止供电。由此，在专利文献1中，能够抑制伴随供电线圈与受电线圈之间的耦合的变化的、过剩输出或者泄露磁通的增加。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2010/137145号

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1中存在以下问题：由于在受电侧进行停止供电的控制，从意外事件发生到停止供电需要相当长的时间，无法抑制在该期间内的来自供电线圈的过剩输出或者泄露磁通的增加。

本发明的目的在于，提供通过在意外事件发生时由供电侧控制供电，从而能够使过剩输出或者泄露磁通的增加为最小限的供电装置。

解决问题的方法

本发明的供电装置对外部受电单元以非接触方式供电，该供电装置具有：供电线圈，其对所述受电单元的受电线圈利用电磁力来供电；加速度传感器，其能够检测所述供电线圈的加速度；以及控制单元，其在从所述供电线圈供电时，基于所述加速度传感器检测出的所述供电线圈的加速度，控制供电电量，在所述供电线圈的所述加速度为第一阈值以上的情况下，与所述加速度低于所述第一阈值时相比，所述控制单元使所述供电电量减少到比“0”大的规定的电量，在所述供电线圈的所述加速度为大于所述第一阈值的第二阈值以上的情况下，所述控制单元使所述供电电量为“0”。

发明效果

根据本发明，通过在意外事件发生时由供电侧控制供电电量，能够使过剩输出或泄露磁通的增加为最小限。

附图说明

图1是表示本发明实施方式的供电系统的结构的方框图

图2是表示本发明实施方式涉及的供电装置的动作的流程图。

图3是表示本发明实施方式的加速度传感器的配置的图。

具体实施方式

以下，参照附图详细地说明本发明的实施方式。

(实施方式)