[发明专利]用于机动车的锁有效
| 申请号: | 201480016480.9 | 申请日: | 2014-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN105074106B | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
| 发明(设计)人: | R·L·布里克纳;R·S·佩腾吉尔 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
| 主分类号: | E05B77/06 | 分类号: | E05B77/06;E05B85/26 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 刘丹,吴鹏 |
| 地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车 | ||
1.一种用于机动车的锁,所述锁具有锁定机构,所述锁定机构包括转动锁叉、锁爪、释放杆和止动装置,所述转动锁叉以可转动方式支承并用于容纳锁闩,转动锁叉能与所述锁爪接合以保持锁闩,所述释放杆用于使锁定机构脱离接合,如果释放杆具有过大的加速度,所述止动装置能够使释放杆不能使锁定机构脱离接合,并且,当释放杆以常规方式加速时,所述止动装置允许释放杆能使锁定机构脱离接合,其中,止动装置包括惯性杆和锁死杆,惯性杆和锁死杆互相连接,连接方式为仅当释放杆以常规方式加速时惯性杆才与锁死杆一起被释放杆移动,
其中,止动装置能使释放杆不能将锁爪或锁死杆移出其锁死位置或锁闭位置,并且,
其中,如果释放杆被很大地加速,仅锁死杆被移动,即进入锁死释放杆的进一步枢转的位置。
2.根据权利要求1所述的锁,其中,止动装置包括弹簧,该弹簧使止动装置的惯性杆和锁死杆互相连接,连接方式为仅当释放杆以常规方式加速时惯性杆才与锁死杆一起被释放杆移动。
3.根据权利要求2所述的锁,其中,弹簧的一个腿部附接至惯性杆,弹簧的另一腿部附接至锁死杆。
4.根据权利要求3所述的锁,其中,锁死杆以可转动方式支承在惯性杆上。
5.根据权利要求4所述的锁,其中,锁死杆包括凸耳,释放杆能使该凸耳移动从而使锁死杆移动。
6.根据权利要求5所述的锁,其中,弹簧的一个腿部以偏压的方式抵靠在凸耳的轮廓上。
7.根据权利要求1所述的锁,其中,惯性杆的质量是锁死杆质量的多倍。
8.根据权利要求1所述的锁,包括连接在锁的锁壳或锁板上的止动轮廓。
9.根据权利要求8所述的锁,其中,以可转动方式支承的安全杆止动轮廓包括止动轮廓并且以偏压方式抵靠在惯性杆的轮廓上。
10.根据权利要求1所述的锁,还包括能将锁爪锁死在其锁止位置的锁死杆。
11.根据权利要求10所述的锁,其中,如果锁爪处在其锁止位置,转动锁叉能向锁爪中引入打开力矩。
12.根据权利要求1所述的锁,具有用于转动锁叉的两个锁止位置,即预锁止位置和主锁止位置。
13.根据权利要求12所述的锁,其中,释放杆可作为第二锁爪起作用以在转动锁叉的预锁止位置与转动锁叉接合。
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