[发明专利]单电池监测器连接器有效

专利信息
申请号: 201480016338.4 申请日: 2014-08-12
公开(公告)号: CN105164840B 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 片野刚司;白川努;今西启之 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01R24/20 分类号: H01R24/20;H01R13/58;H01R13/62
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 高培培,车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 监测器 连接器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种与通过沿规定的层叠方向层叠多个燃料电池单电池而构成的燃料电池的端部连接的、通过燃料电池单电池的电压测定来进行状态的监视的单电池监测器连接器。

背景技术

在通过将多个燃料电池单电池层叠而构成的燃料电池中,通常进行如下工作:测定(监测)燃料电池的电压并使用其测定值作为控制的指标。具体而言,测定值压被用作为对于燃料电池单电池的燃料气体或氧化剂气体的供给控制、燃料电池单电池的故障诊断等的指标。为了测定燃料电池的电压而在其一部分上电连接用于测定电压的连接器。

另一方面,为了燃料电池的小型化,燃料电池单电池的薄型化的研究也不断进展。燃料电池单电池的薄型化中,其构造強度的维持成为课题,在如上述那样连接连接器的情况下,由于从该连接器受到的外力而燃料电池单电池可能容易破损。尤其是在搭载于车辆的燃料电池中,行驶时的振动等难以避免的外力经由连接器而持续附加,因此破损的可能性大。而且,若在一个个单电池上分别连接连接器,则存在组装复杂化的可能性。

因此,在下述专利文献1中,其构成为将1个连接器电连接于多个燃料电池单电池的隔板。由此,外力被分散,向每个隔板附加的载荷较小,能够抑制隔板的破损,并且能够实现组装性的改善。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2013-118047号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而,在层叠多个燃料电池单电池这样的燃料电池的构造上,存在与该燃料电池连接的连接器容易产生松动的课题。即,燃料电池在其层叠方向上容易产生尺寸误差,因此与多个燃料电池单电池连接的连接器的连接部分的尺寸公差需要设定得较大。因此,燃料电池与连接器的连接松缓,存在连接器产生松动而脱离(连接器与燃料电池的电连接被解除)的课题。

本发明鉴于这样的课题而作出,其目的在于提供一种即便是简易的结构也能够防止从燃料电池脱离的单电池监测器连接器。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题,本发明的单电池监测器连接器与燃料电池的端部连接而测定电压,所述燃料电池通过将多个燃料电池单电池沿规定的层叠方向层叠而构成,所述单电池监测器连接器的特征在于,具有:壳体,形成有所述多个燃料电池单电池的隔板的端部能够插入的多个狭缝;多个端子,设于所述壳体的内部,能够与插入所述狭缝的所述隔板的端部电连接;及金属丝,与所述端子连接,所述壳体在所述层叠方向上的至少一方的端部具有向与所述层叠方向垂直的方向突出的肋。

根据本发明的单电池监测器连接器,壳体具备突出的肋,因此即使在单电池监测器连接器要旋转的情况下,也能够通过限制肋的旋转而抑制单电池监测器连接器的旋转。因此,即使在为了允许通过将多个燃料电池单电池层叠而构成的燃料电池的尺寸误差,而将尺寸公差设定得较大的情况下,也能够防止单电池监测器连接器从燃料电池脱离。

而且,在本发明的单电池监测器连接器中,优选的是,所述肋形成在与所述燃料电池单电池的垫片相对的位置。

由于在壳体中使肋突出,所以在单电池监测器连接器要旋转时,可能会产生燃料电池单电池的构成要素与肋的干涉以及它们的破损。在上述优选的方式中,通过在与燃料电池单电池的垫片相对的位置形成肋,即使在单电池监测器连接器要旋转的情况下,也使肋优先与垫片干涉,从而能够抑制燃料电池单电池的构成要素和肋的破损。即,在此的“垫片”称呼对形成于燃料电池单电池的流体流路进行划分的密封构件,由于具有弹性,因此在与肋干涉时通过变形而吸收冲击,从而能够防止破损。

而且,在本发明的单电池监测器连接器中,优选的是,所述肋形成在如下的位置:在将所述单电池监测器连接器与所述燃料电池的端部连接后的状态下,所述肋与所述燃料电池单电池的垫片干涉,以限制所述单电池监测器连接器绕与所述层叠方向平行的轴的旋转。

在该优选的方式下,在单电池监测器连接器的壳体要绕着与燃料电池的层叠方向平行的轴旋转的情况下,通过肋与燃料电池单电池的垫片的干涉,能够防止肋的破损,并能抑制该旋转。因此,即使在为了允许通过层叠多个燃料电池单电池而构成的燃料电池的尺寸误差,而将尺寸公差设定得较大的情况下,也能够防止单电池监测器连接器从燃料电池脱离。

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