[发明专利]具有防触盖板的用于机动车的控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于电动车或混合动力车辆的控制器。该控制器具有包围空腔的壳体。该壳体具有壳体盖和壳体开口，其中，壳体盖构造成封闭壳体开口。混合动力车辆具有至少一个电机且附加地具有内燃机。

背景技术

在由现有技术已知的控制器中存在如下问题，即，在打开壳体的壳体盖的情况下可能接触在壳体内部中的传导电压的零件，且因此可能对打开壳体的人员有危险。

发明内容

根据本发明，开头所提及类型的控制器具有电气绝缘的防触盖板，其具有横向于防触盖板的表面延伸的至少一个突出区域。壳体盖具有用于突出区域的至少一个容纳部、尤其是空隙或夹钳，其中，该空隙构造成力配合地夹持突出区域。

优选地，防触盖板具有至少一个锁钩，其构造成与壳体或控制器在壳体内部中的与壳体相连接的部分形状配合地或附加地力配合地锁止。优选地，用于松开防触盖板与壳体的锁止的力大于用于分开防触盖板与壳体盖的力。

因此，壳体盖可与防触盖板一起有利地和壳体件相连接，而在打开壳体盖的情况下突出区域与壳体盖分开，其中，防触盖板可与壳体或控制器在壳体内部中的部分保持锁止。因此，进一步有利地，防触盖板可在生产步骤中与壳体盖相连接。

在控制器的装配期间，壳体盖可与防触盖板一起进行装配，且因此已在预先确定的位置中与壳体盖相连接。如果例如为了维护或服务目的应打开控制器壳体，则可为此使壳体盖与壳体分开或从壳体翻开。在分开或翻开期间，壳体盖可从防触盖板松开，只要防触盖板借助于力配合的连接与壳体盖的连接弱于借助于形状配合的连接与壳体或控制器在壳体内部中的部分的连接。因此，防触盖板与控制器保持相连接，且可遮掩由防触盖板盖住的传导电压的电气部件以防无意的接触。

控制器优选构造成操控电机以用于在马达运行中和/或在发电机运行中使电动车或混合动力车辆向前移动且与电机相连接。为此，控制器优选具有用于电机的端口。进一步优选地，控制器具有用于给电机通电的逆变器、尤其是高压逆变器。高压逆变器构造成将大于60伏、优选大于400伏、进一步优选地在400伏与1500伏之间的电压接通到用于电机的输出端口上。

优选地，控制器构造成操控空调压缩机和/或电加热装置且供以工作电压。为此，该控制器具有用于空调压缩机和/或加热装置的电气端口。

优选地，防触盖板构造成盖住至少一个端口、尤其用于电机或空调压缩机或加热装置的端口中的至少一个。

在一种优选的实施方式中，防触盖板具有模制到防触盖板处的弹性构造的密封件。该密封件构造成将壳体开口的至少一个边缘和壳体盖彼此密封。优选地，密封件注射模塑到防触盖板处。密封件优选由弹性体、进一步优选地由硅橡胶构成。有利地，通过该密封件，湿气不会侵入到壳体中。

优选地，该密封件构造成伸出壳体盖的边缘。在另一实施方式中，壳体盖在壳体盖边缘的区域中具有伸至密封件的空隙。因此，密封件有利地从外部可见，且存在的防触盖板可受到控制。

在一种优选的实施方式中，壳体盖具有用于螺钉的至少一个缺口或空隙。壳体优选具有用于螺钉的螺纹、尤其是内螺纹，其中，内螺纹如此地布置，即，壳体盖可与壳体密封地拧紧。

因此，壳体盖可与壳体可分地相连接，从而为了维护目的可从外部接近电气部件。

优选地，壳体盖借助于铰链与壳体相连接，从而壳体盖可被翻开。铰链例如可构造成锁止铰链，其构造成壳体盖在与壳体最初连接的情况下可与壳体形状配合地相连接，且在连接之后打开的情况下与壳体经由铰链保持连接。

在一种优选的实施方式中，防触盖板具有用于穿过电压测量仪的探针的至少一个缺口。优选地，控制器包括构造成传导高电压的至少一个电气部件。优选地，电气部件布置在由壳体包围的空腔中。优选地，防触盖板构造成如此地盖住电气部件，即，通过壳体开口不可接触电气部件。

用于探针穿过的缺口例如具有在两毫米与五毫米之间的直径。

通过该缺口可有利地在打开壳体盖之后检查电气部件是否传导电压。在检查之后，防触盖板然后可通过松开锁止被移开，从而对于维护或服务目的而言可通过壳体开口接近电气部件。

在一种优选的实施方式中，横向于表面在与突出区域相反的方向上延伸的保持元件模制到防触盖板处。优选地，保持元件空心柱体截段状或空心柱体状地成形。保持元件构造成包围螺钉、尤其是六角螺钉的头部，且对螺钉进行夹持以防螺钉松开。优选地，借助于螺钉构成先前所提及的电气部件。